二亚(3,4-二甲基)苄基山梨糖醇合成研究

在14L缩合反应釜中合成出了二亚(3，4-二甲基)苄基山梨糖醇，研究了原料配比、反应时间、催化剂及促进剂用量对反应收率和目标产物熔点的影响。结果表明，n(B)／n(S)=2．0：1，催化剂用量为1．2％～1．5％，促进剂用量为6％～15％，反应5～6h，可以获得熔点为265～275℃的二亚(3，4-二甲基)苄基山梨糖醇产品，收率为98％以上。     

催化氧化法制备硬质氧化蜡

实验制备的氧化蜡具有与天然巴西棕榈蜡相近的性能。考察了反应温度、反应时间、空气流速、蜡的选择和用量、催化剂用量等因素对氧化蜡质量的影响。结果表明,最佳工艺条件为:反应温度150～160℃,激发温度180～185℃,反应时间6～8 h,空气流速0.4 m3/h,石蜡用量65.0%,聚乙烯蜡用量20.0%,硬脂酸用量10.0%,氢氧化钙用量2.5%～3.0%,催化剂用量0.02%～0.05%,DTBP用量0.6%～1.0%。得到的产品具有较高的酸值、皂化值和较佳的针入度值。     

车用上光乳化蜡的制备

采用54#石蜡、巴西棕桐蜡、蜂蜡为主要原料,有机硅为成膜改性剂,复合表面活性剂为乳化剂制备了乳化型膏体汽车上光蜡。所研制的膏体上光蜡是通过LEE乳化模式制得的复合表面活性剂,实验得出适宜的乳化剂用量为产品质量比的12％、乳化温度为85℃、乳化时间为20min,可以得到稳定的乳化蜡。     

氧化蜡乳化工艺研究

对氧化蜡的乳化工艺进行研究。考察了乳化剂配方、搅拌速度、乳化温度、乳化时间对氧化蜡乳液性能的影响。结果表明:石蜡通过氧化改性,当乳化剂A、乳化剂B、助乳化剂C的浓度分别为4%、3.0~3.5%、1.0%,搅拌转速为1 000~1 200 r/min、乳化时间为20~25 min、乳化温度为85~90℃时能得到性能优良的氧化蜡微乳液。     

一种增强型β晶型聚烯烃成核剂N,N'-二环己基对苯二胺的合成

采用环己胺与对苯二甲酰氯为原料合成了β晶型聚烯烃增强型成核剂N,N'-二环己基对苯二酰胺。实验确定的最佳合成反应条件为:环己胺和对苯二甲酰氯摩尔比为1.95~2.0;反应时间为5~6 h;反应温度为(82±2)℃。     

聚丙烯透明成核剂后处理脱除微量芳醛的研究

研究了脱除聚丙烯透明成核剂中微量芳醛的方法。通过对不同溶剂和工艺方法的筛选与实验，确定了最佳的脱除微量芳醛的后处理工艺，并成功应用于生产过程。     

一种酰胺类阳离子沥青乳化剂的合成及应用

我国乳化沥青稀浆封层技术比较突出的难题是缺少慢裂快凝快通车型沥青乳化剂。实验采用硬脂酸、瓜子油脂肪酸和三乙烯四胺合成制备混合酰胺型阳离子沥青乳化剂,确定了最佳工艺条件。通过乳化沥青性能测试及路用施工,该乳化剂具有乳化能力强、乳化剂用量相对少、附着速度快、储存稳定性好等优点。     

两步乳化法制备车用上光蜡的研究

采用两步乳化法制备出一种多重乳液型(O/W/O型)汽车上光蜡。第一步乳化分别制备水包油(O/W)型乳化蜡和乳化硅油;第二步乳化是将水包油型乳化蜡和乳化硅油与溶剂油、乳化剂、水等进行再次乳化。结果表明,最佳乳化条件为:原料蜡选择实验室制备1#氧化蜡,硅油用量为5%～10%,溶剂油为120#汽油和低芳烃溶剂油,适宜油水比介于2∶1～1∶1之间。涂在汽车表面上,不仅能清洁车面,还能产生持久的光亮效果。     

一种微乳液型汽车上光蜡的制备

以巴西棕榈蜡、蜂蜡、石蜡和表面活性剂为原料,制备微乳液型汽车上光蜡,考察了乳化剂选择及用量、乳化时间、乳化温度、乳化用水量、搅拌转速等因素对乳化反应的影响。结果表明,最佳乳化条件为:乳化剂为复配1型,乳化剂的用量为6%,搅拌转速1 000 r/min,乳化时间30 min,乳化温度90℃,乳化用水量为70%。     

十八烷基酰胺乳化沥青的制备与应用

以十八烷基酰胺为沥青乳化剂改性盘锦90#沥青,制备了一种稀浆封层用乳化沥青,并对乳化沥青进行检测,所有指标均符合JTG F40-2004标准。把用本课题制备的乳化沥青应用在稀浆封层领域并在某道路上进行了应用,发现制备的乳化沥青对原路面上的细小裂缝有很好的修复作用。本试验研制的乳化沥青已经被抚顺嘉华筑路有限公司采用并实现了工业化,该企业年销量达200多t,销售额达700多万元,打破了进口乳化沥青的垄断,可以代替国外乳化剂。