中温固化高强度环氧基体及其复合材料性能研究

本文对曾用于直升机复合材料旋翼桨叶的高强度环氧树脂基体及其复合材料性能进行了深入的研究工作。测定了单向玻璃纤维复合材料的九个工程常数和动态模量随着温度升高(20～80℃)的变化。从桨叶取样的测试数据看,Y—2复合材料的某些力学性能均优于国外同类的BO—105桨叶用复合材料。湿热老化试验表明,Y—2复合材料在45℃和90±5%湿度情况下经过3000小时老化后其强度与模量下降不到10%。对树脂基体,除了一些常规的力学性能外,还测定了四种谱图和改进了它的阻燃性能。     

环氧磷酸酯－丙烯酸接枝共聚反应的研究

环氧磷酸酯－丙烯酸接枝共聚反应是制备水性环氧树脂的一种重要途径。本文研究了环氧树脂磷酸酯化的条件，讨论了反应温度、溶剂、引发剂等因素对环氧磷酸酯－丙烯酸接枝反应的影响。也测定了环氧磷酸酯和环氧丙烯酸接枝共聚物的凝胶渗透色谱和红外光谱。     

TG-XDA基体树脂的合成及固化特性

TG-XDA是一种耐热性和韧热性较好的新型四官能团胺基环氧树脂。本文确定了合成TG-XDA的条件,通过差热和红外光谱研究了它的固化特性并与AG-80和618环氧树脂进行了比较。      

用红外光谱法研究环氧树脂基体的固化特性

本文主要介绍利用红外光谱法研究双酚A型环氧基体与胺类固化体系的固化特性,并测得不同固化时间,不同胺类含量的固化程度。本文还研究了利用红外光谱跟踪环氧树脂-多元酸固化过程,从而取得了较为合理的固化温度。      

S135钻杆管体表面质量提升方案

对S135钢级管体外表面氧化皮成因及特性进行分析,找出S135钢级管体氧化皮难以去除的原因,提出了严格控制加热炉内氧化气氛和对S135钢级管体改用除鳞压力较大的喷嘴的方案。     

分子设计和新聚合物结构

本文简述聚合物分子设计的含义、发展和应用,表明分子设计在研制新型聚合物中具有极重要的作用。并根据分子设计原理着重介绍一些高韧性、耐热环氧树脂分子结构的特征。     

单向玻璃-石墨纤维和环氧树脂混合复合材料的评价

当用石墨纤维逐渐取代纯玻璃纤维增强材料时,复合材料的经向破坏应力与应变除剪切外,对所有的加载方式而言都迅速减小,与此同时,拉伸和压缩刚度则显著提高。相反地,将某些玻璃纤维加入石墨纤维复合材料中,它的强度随着石墨纤维含量的降低而按比例地降低。在玻璃纤维和石墨纤维所有的混合比例中扭转剪切最大应力约为560公斤/厘米~2。大多数横向力学性能均因玻璃纤维逐渐被石墨纤维取代而线性下降。 弯曲模量的大小不仅与石墨纤维的含量有关,而且和石墨层距离层压板中心面的远近有关,它可以用近代的双向层合板理论来计算。已经肯定,加入少量单向石墨纤维可在很大程度上提高复合材料的刚度,这正是玻璃-石墨纤维混合作用的一个最大特点。     

食品罐头内壁用丙烯酸环氧树脂涂料

由丙烯酸、甲基丙烯酸甲酯、丙烯酸丁酯和苯乙烯组成的混合单体,采用过氧化苯甲酰作引发剂,通过溶液聚合法制得丙烯酸共聚物。用其改性环氧树脂制备的食品罐头内壁涂料与酚醛-环氧树脂涂料比较,涂层附着力和柔韧性,尤其在较大厚度范围内的耐加工性能更为优良。     

环氧酯－丙烯酸接枝共聚物水性化的研究

将丙烯酸单体与环氧磷酸酯接技共聚，引入强亲水性基团－ＣＯＯＨ使树脂水性化。讨论了制备环氧磷酸酯时磷酸量、丙烯酸量、环氧树脂分子量及其他反应条件，如引发剂等对环氧酯一丙烯酸接枝共聚物水分散稳定性的影响。测定了接枝共聚物的异常粘度一浓度曲线。     

耐热强韧性环氧树脂基体的性能

本文用脂环族三官能度环氧树脂TDE-85改性双酚A型环氧树脂达到提高耐热性与强韧性的目的。研究了TDE-85含量对树脂基体性能的影响规律,结合动态介电分析法(DDA)确定的固化工艺制备并测试树脂基体性能,实验结果表明,改性环氧树脂体系的力学性能、热性能及冲击强度均有较大幅度的提高,与普通双酚A型树脂相比,相同固化体系作用下拉伸强度、断裂延伸率、弯曲强度及冲击韧性分别提高49.05%、50.0%、36.24%及19.53%;DMA测试结果显示其热稳定性好,Tg提高大于10℃以上,71℃时储能模量E′下降4.5%。并通过红外光谱学进行了分子结构与性能的相关分析。