基于人工神经网络大气折光系数实时改正方法

根据大气折光的变化特点，导出了大气折光系数中误差的计算公式，分析了影响大气折光系数测定精度的主要因素。结合南里渡特大桥施工监测监控实例，以地形、时段、气温和气压为网络输入，大气折光系数为网络输出，建立了大气折光系数的人工神经网络模型，实现大气折光系数的实时改正。实施有效的大气折光系数实时改正，成为提高全站仪精密三角高程精度的关键。     

论30万煤粉机组热能动力设备检修理论的探讨

本文主要对30万机组火热力设备组状态监测进行了论述，并针对热力动力设备运行与检修中存在的弊病提出了解决办法。     

列车空调加湿方案探讨

简要介绍了两种空调加湿方案的原理及特点,比较了两种加湿方案在铁路空调客车中的应用,详细的介绍了膜湿加湿在空调客车中的运用.     

组合抗推体系在坦拱桥中的应用研究

拱桥以其线条流畅,造型优美被广泛应用于城市景观桥梁中。为满足市政道路规范及周边地块的衔接要求,坦拱桥往往成为首选。本文结合具体的工程实例,以群桩基础加止滑块这一组合抗推体系为研究对象,采用变形协调理论,得出该组合抗推体系在一般地质条件下坦拱桥的应用中是可行的。阐述了组合抗推体系坦拱桥设计与施工时应注意的一些问题及相应的解决方法。     

基于遗传算法的产品装配序列规划研究

为解决产品实际装配过程装配序列规划的问题,建立了描述装配过程中零部件间装配关系的几何干涉关系矩阵。设计了以装配换向次数、装配工具更换次数、装配体稳定性和基础件位置为目标函数的遗传算法,并改进了该遗传算法相应的交叉算子、变异算子和适应度函数,以确保算法的有效性。在初始种群生成时,输入由DELMIA软件虚拟拆卸得到的几何可行装配序列,改善种群的组成成份。将该遗传算法应用于某链轮的装配序列规划中,验证了该算法的有效性。     

高炉煤气蓄热式燃烧化学动力学机理研究

探讨了低热值煤气蓄热式燃烧的化学动力学特性。针对目前开展蓄热式燃烧数值模拟工作常用的总包化学机理进行优选,并利用PSR反应器对蓄热燃烧典型气氛进行不同时间尺度的演化,分析其主要组分的变化特性。同时将优选出来的总包机理应用到3 MW低热值煤气燃烧炉进行数值模拟预测。结果表明,采用JL机理模拟所得的CO浓度分布与详细化学机理和实验结果接近,而不考虑CO逆反应过程时, LA机理模拟结果显示CO燃烧过快。 JL机理对炉膛全场的温度分布与实验值也更相近,同时炉膛出口处的温度误差为全场误差最大值,约为50 K。 JL机理可以被很好的应用至低热值煤气高温空气燃烧预测。     

国华锦界能源有限公司3号机组RB控制策略及试验

介绍了国华锦界能源有限责任公司3号机组辅机故障快速减负荷(RB)的试验过程.针对试验中的汽包水位及炉膛压力控制,分析了提高主蒸汽压力设定值、优化蒸汽量前馈以及一次风机RB过程磨煤机跳闸速率和燃料指令减速率等控制策略,并通过试验验证了该控制策略的有效性.     

桥梁施工控制三角高程中间观测法研究

在全站仪三角高程精度方面，把折光系数作为方向变量，根据全站仪三角高程中间观测法高差的计算公式．导出高差中误差的计算公式，并对中误差进行了详细分析和深入讨论。结果表明，实施有效的大气折光系数实时改正．以及采用适宜的测量技巧，是提高全站仪精密三角高程中间观测法高差精度的关键。     

W型火焰锅炉分区混合动态喷氨控制系统

针对W型火焰锅炉脱硝系统的还原剂用量偏高以及氨逃逸较高的问题,在分区混合动态喷氨技术的基础上,采用Modbus RTU的485总线通信方式,研究先进的分布式控制系统（DCS）外挂控制系统,提出了“SCR Control+”控制技术与“均衡控制”方法相结合的控制策略。具体方案为:1）SCR Control+整体排放量优化控制;2）建立一套系统专家数据库,作为分区喷氨量均衡控制模型建立的基础,并通过先进的动态矩阵控制（DMC）优化控制算法,灵活地调整控制规律,适应控制对象特性和机组运行工况的变化,并计算出各分区输出NOx量;3）利用各分区之间反馈值的偏差与偏差的变化速率搭建控制集合,并与目标进行分析比较,修正各分区的阀门开度,达到分区精确均衡控制的目的。该系统应用于湖南某电厂W型火焰锅炉机组,在降低还原剂用量和控制氨逃逸方面取得了良好的效果。