通过调整三角胶口型改善全钢巨型工程机械子午线轮胎胎圈贴合质量

分析全钢巨型工程机械子午线轮胎传统结构三角胶与钢丝圈贴合过程中产生的质量问题,通过调整三角胶的口型结构设计,解决了贴合过程中难贴合不紧密、胶料打褶和气泡不易排出等问题,降低了成品轮胎胎圈部位因贴合不好而产生气泡和剥离等的几率,从而提升轮胎质量。     

59/80R63巨型全钢工程机械子午线轮胎钢丝圈组件的研发

介绍59/80R63巨型全钢工程机械子午线轮胎钢丝圈组件的研发。针对钢丝圈组件下三角胶与成型鼓上半部件贴合不实,贴合界面存在空气或打压后界面剥离问题,将下三角胶由传统的直角三角形改为圆弧形,相应将原有贴合盘的水平面底部改造成弧形曲面,并将弧形下三角胶分两部分贴合,有效提高了成型半成品的质量稳定性,解决了轮胎因胎圈部位鼓包脱空或热剥离而早期报废问题。     

特种炭黑BL104与炭黑N115在全钢巨型工程机械子午线轮胎胎面胶中的应用对比研究

对比研究特种炭黑BL104与N115炭黑在全钢巨型工程机械子午线轮胎胎面胶中的应用。结果表明：与炭黑N115硫化胶相比,特种炭黑BL104硫化胶的磨耗性能、耐热老化性能提高,降低硫化胶生热性能。     

特种炭黑BL104与炭黑N115在全钢巨型工程机械子午线轮胎胎面胶中的应用对比

研究特种炭黑BL104在全钢巨型工程机械子午线轮胎胎面胶中的应用,并与炭黑N115进行对比。结果表明:与炭黑N115相比,特种炭黑BL104在胶料中的分散性较好;与炭黑N115补强硫化胶相比,特种炭黑BL104补强硫化胶的生热较低,工艺性能、耐磨性能和耐热老化性能较好,成品轮胎连续行驶后的胎面温升较低,使用寿命更长。     

改性短纤维FB-200在巨型全钢工程机械子午线轮胎胎面胶中的应用

研究改性短纤维FB-200在巨型全钢工程机械子午线轮胎胎面胶中的应用。结果表明,在巨型全钢工程机械子午线轮胎胎面胶中添加适量（4份）的改性短纤维FB-200,可以提高胶料的定伸应力、抗切割性能和耐磨性能,降低胶料生热。     

对插式型胶挤出口型板设计

针对两瓣式口型板挤出型胶经常出现口型板损坏、边部漏胶和尺寸不稳定等问题,设计出一种对插式口型板。采用“凸”字形加长结构的对插式口型板不仅解决了原两瓣式口型板易变形损坏和需频繁更换预口型板等问题,而且使挤出型胶的表面更光滑,断面更密实,挤出尺寸更稳定,改善了轮胎成型过程中因型胶边部厚度过大引起的窝气问题,从而提升了轮胎质量。