油气分离器在SZ稠油油田井下电泵机组必要性研究

渤海SZ油田稠油区在人工举升上存在着泵效低、机组运行不稳定的问题。通过分析井下油气分离器在不同条件下的性能,对低气液比条件下井下分离器适用性和必要性进行分析,并针对低气液比油井取消分离器进行可行性论证和对比,确定了可取消分离器的条件,现场应用取得较好效果,研究结果对类似稠油油田在人工举升方面的优化具有借鉴意义。     

过筛管压裂技术在海上油田的应用

海上油田经过长时间注聚后经常会出现油井端液量大幅度下降,注入端注入压力高,难以注入的问题,而常规酸化解堵等措施效果差、有效期短。针对上述两大难题,海上油田开展了针对疏松砂岩进行过筛管压裂的室内研究与先导性试验。通过射孔方式的选择、裂缝设计、液砂比、端部防砂方式及压裂材料的选择等方面,设计了一口适应J油田W井的工艺技术。结果表明:过筛管压裂工艺技术是一种有效的低产低效井治理方式,且相关工艺技术能够适应海上油气田复杂的施工条件,具有较好的经济价值。     

含有吡啶基的油溶性稠油降黏剂合成与性能评价

以4-乙烯基吡啶、苯乙烯、马来酸酐和丙烯酸十八酯为单体,过氧化苯甲酰为引发剂,甲苯为溶剂,通过自由基聚合,制备了一种油溶性四元共聚物,该聚合物具有降低稠油黏度的作用。在常规油溶性降黏剂基础上引入吡啶基团,可以增强药剂拆散胶质、沥青质之间氢键、π-π作用和配位作用的能力。通过正交实验和单因素实验,考察了单体用量、甲苯用量、引发剂用量、反应温度、反应时间对于产物性能的影响,得到了最优的降黏剂聚合条件。以渤海油田的稠油为对象,评价了降黏剂的性能,结果表明,在w(降黏剂)=0.1%、测试温度为50℃,合成降黏剂的降黏率为82.9%,降黏性能优于现场用油溶性降黏剂(HYR);合成降黏剂在300℃老化12 h后的降黏率为76.9%,耐温性能较好;此外,合成降黏剂具有稳定的降黏性能。     

一种定注水总量的配注新方法研究

随着海上注水油田开发进入中后期,设备能力无法满足注水需求。本文建立了渗流模型,将注水量在各方向上劈分,利用水—油折算系数确定注水量与产油量的关系,计算出最大产油量下各注水井注水量,现场实施效果明显。     

海上稠油泡沫堵水技术研究与应用

渤海油田生产井大多采用大段防砂和笼统注采方式,防砂段间水窜问题可以使用卡水方式解决,但无法解决防砂段内个别层水窜。化学堵水方法是治理此类问题的有效手段。为此,研究了泡沫体系堵水技术并在渤海某油田XX井进行了成功应用,现场应用后増油效果显著。该技术展现了良好应用前景。     

基于Fluent的斜管沉降装置结构参数优化

基于渤海海域石油钻井平台现场需求,在斜管沉降分离原理研究基础上,采用Fluent软件构建仿真模型,再对不同斜管长度、斜管角度、斜管间距条件下进行结构参数优化设计,从而找到斜管沉降装置的最优化结构参数。通过斜管沉降参数的优化,为渤海海域石油钻井平台的海水前置过滤设备的设计提供了重要的理论依据。     

渤海J油田蜡堵分析及治理研究

渤海J油田2D井区油井蜡堵严重,常规清蜡措施有效期短、效果差。通过垢样分析发现堵塞物杂元素含量和多价金属元素含量高,垢样中蜡含量较高,碳数高,为微晶蜡,常规药剂难以解除。研制的新型稠油有机清蜡垢药剂可促进饱和烷烃的溶解和高级烷烃溶解。经现场应用清蜡周期明显延长,效果明显。