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采用微波辅助化学浴沉积法快速制备了硫化镉薄膜(CdS),并对薄膜进行了X射线衍射(XRD)、紫外透射和吸收光谱的测试和分析.利用测试结果计算CdS薄膜的带隙宽度与以往结果相同.由于传统制备方法中热量从外向内传播,而微波有很强的穿透能力可在很短时间内均匀加热,所以此种方法制得的CdS薄膜质量较好,沉积速度明显提高. 相似文献
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缩短寒冷地区质子交换膜燃料电池的启动时间是目前车用氢燃料电池冷启动亟待解决的难题之一。研究通过热传递数据分析,应用COMSOL有限元仿真软件,对比分析2种不同外形尺寸的30 kW氢燃料电池电堆低温保存恒温系统所需的热量,提出一种应对车用氢燃料电池低温存储和冷启动难题的方法。研究结果表明,在-30℃低温环境中,长宽比较小的电池堆维持恒温时更节能,使用33.93 kg纯石蜡的相变潜热,或消耗1.15 L纯甲醇燃料所提供的6 786 kJ能量,即可使氢燃料电池堆维持在0℃以上13 h,为车用氢燃料电池低温存储和冷启动提供了一种新途径。 相似文献
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采用溶液插层复合法成功地制备了以聚丙烯(PP)和马来酸酐接枝聚丙烯(g-PP)为基体材料、鳞片石墨(GP)为导电填料的全钒氧化还原液流电池(VRB)导电双极板。用四探针法、动电位、恒电位、循环伏安及交流阻抗考察了复合双极板的导电性、耐腐蚀性及电化学性能。实验结果表明:g-PP的加入可以使GP均匀地分散到高分子基体中,显著提高了导电填料与高分子基体之间的相容性,复合双极板的电导率为43.7 S·cm-1,1.2 V下的腐蚀电流为1.9×10-3 ARΩ), EIS has some disadvantages such as long test period and complex data analysis with equivalent circuits. Therefore, the current interruption method is explored to measure the value of RΩ in direct methanol fuel cells (DMFC) at different temperatures and current densities. It is found that RΩ decreases as temperature increase, and decreases initially and then increases as current density increases. These results are consistent with those measured by the EIS technique. In most cases, the ohmic resistances with current interruption (RiR) are larger than those with EIS (REIS), but the difference is small, in the range from-0.848% to 5.337%. The errors of RiR at high current densities are less than those of REIS. Our results show that the RiR data are reliable and easy to obtain in the measurement of ohmic resistance in DMFC. 相似文献
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以阳极催化剂(IrO2)、阴极催化剂(Pt/C)含量、阴极Nafion质量分数和阳极Nafion质量分数为考察的因素,进行了四因素三水平的正交试验,以电解槽电解电压在2V时的电流密度为衡量标准,确定了配置催化剂浆料的最优配比为:阳极催化剂IrO2担载量2.0mg/cm2,阴极催化剂Pt担载量1.0mg/cm2,阳极催化剂浆料中Nafion质量分数20%,阴极催化剂浆料中Nafion质量分数25%。使用最优配比配制催化剂后制备膜电极,对该膜电极进行极化曲线测试、产氢量计算及稳定性测试,发现运行80h后,膜电极的电解性能下降,在0.6A/cm2时,电解电压从1.78V升高到2.06V。使用交流阻抗分析稳定性测试前后的各部分电阻变化,发现各部分电阻均有增加。扫描电镜发现测试后阴极催化层与膜发生明显剥离。对稳定性测试期间的循环水进行电感耦合等离子体质谱(ICP-MS)测试,发现长时间运行后,水中Ir和Pt的含量增加。 相似文献
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