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1.
研究不同油井环境对管杆磨蚀的影响规律,可以指导油田正确选择使用管杆材料。鉴于此,通过油井管杆磨蚀试验机,探讨了油井温度、径向载荷等因素对常用管杆材料磨蚀率的影响。试验结果认为:(1)随着温度的升高,管杆磨蚀率逐渐增大,而当腐蚀介质升高到一定温度时,管杆磨蚀率又有下降的趋势;(2)无论在什么温度条件下,非调质钢接箍与涂料油管组合使用的磨蚀率均小于20CrMo接箍与J55油管和20CrMo接箍与N80油管组合使用的磨蚀率;(3)管杆磨蚀率均随着径向载荷的增加而增大。  相似文献   
2.
塑料与钢制齿轮啮合的弹流润滑研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
在油润滑条件下,对改性聚醚醚酮塑料齿轮与钢制齿轮啮合时的弹流润滑机理进行了数值模拟研究,并将计算结果与钢制齿轮副的接触点压力、润滑膜厚等进行了对比。结果表明,塑料与钢制齿轮的啮合点处存在弹流润滑油膜,且油膜要比钢制齿轮间的啮合油膜要厚;塑料对钢齿轮啮合点处的最大和中心油膜压力都比钢对钢齿轮的啮合压力明显降低。  相似文献   
3.
超深井高气油比复合举升技术研究与应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
王民轩 《石油机械》2008,36(5):44-45
针对超深井高气油比油藏的生产问题,研究了复合举升技术。该技术在目前机采技术的基础上,把电潜泵和柱塞泵同时安装在同一生产管柱上,进行"接力"采油。为解决2套泵之间的协调问题,加装了蓄能器;同时采用沉降管技术有效地分离了大部分游离气,满足了机采泵对入口气液比的要求。试验表明,有杆泵和电潜泵之间能够协调工作,气体分离效果明显,有效解决了超深井单一举升方式存在的技术难题,并大大降低了高气油比对泵的影响。  相似文献   
4.
毛细管测压技术及应用   总被引:4,自引:0,他引:4  
毛细管测压技术是以氮气作压力传递介质,将井下压力传递到地面,在地面完成压力的测试,再将所测压力推算至井下测压深度处压力的一种测压技术。该技术具有测压精度高、井下部分结构简单、地面部分工作寿命长且易于检修的特点,能够完成各种稳定试井和不稳定试井工作,适用于直井、斜井、水平井和稠油热采井的单层测试和分层测试,满足机械采油和自喷采油不停产进行测试的要求,更适合海上油田使用。  相似文献   
5.
为解决多油层分层压裂作业管柱一旦砂埋封隔器难以解封的难题,研制了多功能分层压裂开关。该开关集喷砂节流器、补偿器和冲砂器三大功能于一体,具有结构简单,功能齐全的特点。重点解决了异常情况下砂埋封隔器的处理问题,实现了下1次管柱、用1趟压裂车组实施2层分层压裂的目的。该管柱包括两级可洗井封隔器和1个分层压裂开关等井下工具,较好地解决了压裂过程中砂堵和砂埋封隔器的问题,在吐哈油田3口井的现场应用中取得了理想的效果。  相似文献   
6.
DGM型多功能油管锚   总被引:3,自引:2,他引:1  
针对现有各类油管锚功能的不足 ,研制出DGM型多功能油管锚。新型油管锚主要由坐锚机构、锚定机构、锁紧机构和解锚机构四部分组成。锁紧机构增加了碟簧防松结构 ,解决了油管锚液压力消除后卡瓦松动锚定不牢靠的问题 ;双向卡瓦结构使其能同时承受轴向力和扭力 ;卡瓦燕尾槽采用逼进式结构使解锚更灵活可靠。 30 0多套油管锚的现场应用表明 ,坐锚、解锚操作简单 ,锚定可靠 ,作业一次成功率 10 0 %。  相似文献   
7.
河口高温高压油藏机械卡堵水工艺   总被引:1,自引:0,他引:1  
针对河口高温高压深层低渗透油藏机械卡堵水工艺中存在的井下工具工作性能不稳定、有效期短等现象,优选并改进了液压式封隔器及耐高温高压组合密封件,简化了施工工艺,现场试验6口井,成功率100%,有效期突破320d,可有效实现此类油藏的分层采油  相似文献   
8.
为了克服剪钉式和反扣式两种安全接头的不足 ,研制出一种滑套式井下安全接头。这种安全接头主要由弹力爪、锁套、滑套和剪钉组成。由于滑套的阻挡作用 ,弹力爪承受下井过程中下部管柱的重力 ,用专用开关打开滑套 ,上提管柱拉断剪钉才能将安全接头本体分开。这种安全接头把下井过程中承受的管柱拉力和脱开接头本体的力分开 ,可应用于各种防砂管柱。现场应用表明 ,它既可保证下井安全 ,又能保证有效打开 ,且可多级使用 ,是一种较为理想的井下安全接头。  相似文献   
9.
有杆泵井管杆磨蚀机理及应用研究   总被引:5,自引:3,他引:2  
根据国内油田有杆泵井管杆偏磨腐蚀的现状,并以胜利油田偏磨井为例,指出了进一步开展管杆偏磨腐蚀(磨蚀)机理研究的必要性。对目前国内外管杆偏磨腐蚀理论研究进展和应用研究防治现状做了概括述评,指出了存在的问题,并提出了下一步研究的方向。  相似文献   
10.
油井管杆磨蚀试验研究   总被引:1,自引:1,他引:0  
研究不同油井环境下各种管杆配对材料的磨蚀规律,可以指导油田正确选择使用管杆配对材料.笔者通过油井管杆磨蚀试验机,对常用的管杆材料进行了耐磨蚀性能对比实验,并探讨了油井温度、径向载荷等因索对常用管杆材料磨蚀率的影响.实验结果认为,非调质钢接箍与涂料油管配对使用时耐磨蚀性最佳;随着温度的升高,管杆磨蚀率逐渐增大,而当腐蚀介质升高到一定温度时,管杆磨蚀率又有下降的趋势.管杆磨蚀率均随着径向载荷的增加而增大.  相似文献   
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