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以宝积山煤矿705工作面沿空侧回风平巷为工程背景,采用现场调研、理论分析、电镜扫描、数值模拟和现场工业性试验等相结合的研究方法,对水射流钻割冲孔防治冲击地压技术进行了研究。结果表明:水射流以基本段射流对孔壁的钻割为主,冲孔后孔壁周围塑性区内煤体裂隙十分发育;冲孔期间钻头沿钻孔轴向连续式运动,所形成的柱体状冲孔空间能够实现对煤体的卸让压增透效果,煤体内会重新形成应力峰值并呈“内低外高”的“双峰值”应力曲线;冲孔直径为420 mm、两相邻钻孔之间中心距为5 m、冲孔段长度取10 m时卸让压增透效果最佳。现场工业性试验期间,电磁辐射和瓦斯流量衰减监测数据验证了该冲孔防冲技术的有效可行性。 相似文献
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王琛艳 《徐州建筑职业技术学院学报》2008,8(3):4-7
由于我国西部地形、地势及地质条件复杂,高填深挖路基结构型式不可避免.如何控制好高路堤的沉降变形,已引起工程界普遍关注.对于地基沉降计算,目前已有大量研究,但对于高路堤填料的自身沉降计算,进行的研究较少,尚没有完善的理论计算方法.为此,利用ANSYS有限元分析软件对高路堤填料的自身沉降进行计算和分析. 相似文献
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采用灰色关联理论对结构物混凝土的早期抗冻能力影响因素进行研究,以抗冻临界强度作为评价指标,水灰比、冻结温度、粉煤灰掺量和硅灰掺量作为影响因素,试验研究发现:对混凝土的早期抗冻能力影响最大的是水灰比,其次是冻结温度和硅灰掺量,最后是粉煤灰掺量;本试验研究的水灰比、冻结温度、粉煤灰掺量和硅灰掺量四个因素与混凝土抗冻临界强度的灰色关联度均大于0.6,说明这四个因素对混凝土的早期抗冻性能均有重要影响. 相似文献
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根据培养道路桥梁工程一线施工与管理方面高级技术应用型专门人才的要求,江苏建筑职业技术学院道路桥梁工程技术专业对人才培养模式进行改革,提出了"3+3+2"校企合作、工学交替的新型人才培养模式.对"3+3+2"人才培养模式在实际操作的优势及存在问题进行了分析与探讨,并提出了相应的改进措施. 相似文献
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高速公路粉煤灰路基填筑技术研究 总被引:2,自引:0,他引:2
结合徐州至济宁高速公路江苏段粉煤灰路基施工实际,探讨高速公路采用粉煤灰路基填筑施工技术.通过对粉煤灰路基进行室内原材料试验和在试验段进行现场试铺及质量检测,确定了合理的灰源、粉煤灰做为路基填料应满足的技术要求及粉煤灰路基大面积施工技术参数,并提出了施工注意事项. 相似文献
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从新旧<公路工程概预算编制办法>的不同之处出发,对新旧办法中概预算编制依据及文件组成、概预算项目表及费用组成以及概预算费用标准和计算方法等主要修改内容进行了对比分析,同时对新办法中存在的问题提出了一些看法. 相似文献
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