油管清洗特种车关键技术研究

针对目前油管清洗存在清洗效果差、清洗效率低及二次污染等问题,结合高温蒸汽技术和车载自动化技术,研制了一种车载式油管清洗装置。利用ANSYS软件对清洗车框架结构进行了建模和应力分析,结果表明:当承重为6.6t时,最大弯曲应力为47MPa,最大变形量为1.611mm,满足使用要求。根据直径8.89cm油管油污的实际情况,计算出了在不同季节、不同工况下清洗单根油管所需要的蒸汽量,并对蒸汽喷嘴的结构及参数进行了设计。     

可调式天然气喷射引流器设计与试验研究

为了高效开采低压天然气、提高喷射引流器的引射率,设计了一种节流阀结构的可调式天然气喷射引流器。试验结果表明:低压气流量与高压气压力呈二次函数关系,即低压气流量随着高压气压力的升高而先增加后减少。采用1stOpt软件对试验数值进行拟合,得出上述规律的数学函数表达式,计算结果与试验数值拟合的相关系数>0.99。该试验结果为可调式喷射引流器的现场使用提供了理论依据。     

喉嘴距对喷射引流器性能影响试验研究

喷射引流器已应用于套管气的回收系统中,喉嘴距是影响喷射引流效率的关键因素之一。考虑油井工况,研制了喉嘴距可调的喷射引流器。模拟套管气回收工况进行室内试验,研究背压、负压、射前流量、射后流量及引射流量与喉嘴距长短的关系。结果表明:喉嘴距对喷射引流的性能产生重要影响。存在1个最合适的喉嘴距,使喷射引流器的效率达到最高。