长距离管输对3号喷气燃料导电性能和清洁性能的影响

分析了长距离管输后3号喷气燃料电导率严重衰减的原因和补加抗静电剂后对3号喷气燃料电导率和水反应指标的影响。对比了成品油长距离管输和喷气燃料馏分长距离管输对3号喷气燃料电导率和水反应指标的影响，并对比了两种管输方式的优缺点，提出对3号喷气燃料的管输建议。3号喷气燃料的长距离管输，优先采用喷气燃料馏分油管输在末端加注抗静电剂的方式；需兼顾汽运时，宜采用成品油管输并在末端根据电导率衰减情况，最小量补加抗静电剂的方式，以获得较高的成功率和较好的经济效益。     

使用KQ-1缓蚀阻焦剂,减轻糠醛装置腐蚀和结焦

独山子炼油厂糠醛精制装置设备腐蚀状况严重 ,尤其是加工高酸值原料 ,更加剧了设备的腐蚀。通过对腐蚀原因分析 ,决定从工艺防腐上解决 ,提出了加入缓蚀剂减缓设备腐蚀的方法 ,在实验室评价和工业装置中 ,评选了四种糠醛精制装置的缓蚀剂 ,其中KQ 1作为装置缓蚀剂效果最佳 ,平均缓蚀率达到 4 4 .5 % ,并估算了KQ 1工业使用的经济效果     

Nebula 20催化剂在柴油升级中的应用

为了升级产品质量,中国石油独山子石化公司80万t/a催焦化汽柴油加氢装置采用美国雅保公司生产的KF 767-1.3 Q,KF 860-1.3 Q和Nebula 20催化剂,生产满足国Ⅳ、国Ⅴ要求的精制柴油。运行结果表明:在加工量为80 t/h,反应进料温度265℃,反应入口压力7.66 MPa,总温升103℃,新氢流量达到15 000 m3/h的条件下,精制柴油含硫量低于40μg/g,可达到国Ⅳ要求。将装置反应入口温度从265℃提高至270℃,在反应器入口氢分压6.95 MPa,体积空速1.9 h-1的条件下,精制柴油含硫量为1.8~4.5μg/g,可满足国Ⅴ柴油标准。     

炼油厂胺液脱硫系统运行问题及分析

某炼油厂原油加工能力1 000×10~4 t/a,全厂各装置产生的干气、液化气均采用醇胺溶液脱硫工艺实现对H_2S的有效脱除。针对炼油厂胺液系统存在的污染、损失、发泡、热稳定性盐的控制等问题,有针对性地提出技术改造措施和管理措施,使胺液系统的运行日趋平稳。胺液损失从9.83t/月降至8.28t/月,下降了15.8%。     

长距离管输对3号喷气燃料导电性能和清洁性能的影响

分析了长距离管输后3号喷气燃料电导率严重衰减的原因和补加抗静电剂后对3号喷气燃料电导率和水反应指标的影响。对比了成品油长距离管输和喷气燃料馏分长距离管输对3号喷气燃料电导率和水反应指标的影响，并对比了两种管输方式的优缺点，提出对3号喷气燃料的管输建议。3号喷气燃料的长距离管输，优先采用喷气燃料馏分油管输在末端加注抗静电剂的方式；需兼顾汽运时，宜采用成品油管输并在末端根据电导率衰减情况，最小量补加抗静电剂的方式，以获得较高的成功率和较好的经济效益。