470dtex/1×470dtex/1锦纶66浸胶棕丝网眼布在无内胎轮胎胎圈上的应用

研究470dtex/1×470dtex/1锦纶66浸胶棕丝网眼布在无内胎轮胎胎圈上的应用。结果表明,以470dtex/1×470dtex/1锦纶66浸胶棕丝网眼布替代普通帆布作胎圈包布并取消胎圈密封胶生产25.5-25 16PR无内胎工程机械轮胎、15.5/80-24 12PR无内胎农业轮胎和15-19.5 14PR无内胎工业车辆轮胎,在保证轮胎气密性不降低的前提下,可显著改善轮胎外观质量,同时提高生产效率,降低生产成本。     

新型原材料在轮胎生产中的应用

通过对橡胶、活性剂、硫化剂、促进剂、补强填充材料、骨架材料和防老剂等新型原材料在轮胎生产中的应用研究,进一步提高了轮胎的性能和质量,降低了生产成本,取得了巨大的经济效益。     

载重斜交轮胎胎面胶两方两块配方的设计

通过试验研究调整了载重斜交轮胎胎冠胶两方两块配方,增大了胎冠胶及胎侧胶的３００％定伸应力,提高了胎产的磨耗性能和轮胎的速度性能。配方调整后生产的９．００－２０１６ＰＲ轮胎顺利通过１００ｋｍ．ｈ＾－１的速度性能检验。     

16.9-34农业轮胎外观质量缺陷的原因分析及解决措施

针对16．9－34人字花纹农业斜交轮胎出现的圈口硬边、胎侧出疤、胎肩裂口、胎面崩花、胎体变形、胎体变色及胎侧重皮等外观质量缺陷进行原因分析，并提出相应的解决措施：加大帘布裁断角度；胎面结构改为二方三块；重新修改口型板，在胎肩产生裂口处加厚5mm，加宽70mm；提高硫化后冷却效果；加强水胎存放管理，提高定型压力。改进后16．9－34轮胎的外观合格率达到99．8，成品回修率和市场退赔率分别为0．45％和0．05％。     

细粒子再生胶在载重轮胎中的应用

在载重轮胎内层帘布胶，胎侧胶中掺用细粒子再生胶进行试验，结果表明，在这两部件胶中均掺用２０份细粒子再生胶，胶料性能和成品性能与正常生产轮胎相近，生产成本降低，经济效益显著。     

优化配方设计改进9.00-20 16PR载重轮胎胎圈爆破和肩空

通过对9．00－2016PR载重斜交轮胎面采用四方五块及各部位胶料的传统配方进行优化设计,以提高轮胎的耐久、速度和超载等性能,改进9．00－2016PR载重斜交轮胎胎圈爆破和肩空,从而减小轮胎退赔率。     

尼龙网眼布在无内胎工程机械轮胎中的应用

尼龙网眼布在无内胎工程机械轮胎中的应用胡建王贤法蒋晓东（江苏轮胎厂,徐州２２１００５）１４００－２４和１３００－２４规格轮胎是我厂为美国ＦＴＳ公司定点生产的轮胎。试制初期,胎趾部位使用密封胶片,但出现了如口圆和缺胶等问题。由于国内无内胎子午线...     

9.00-20 16PR轮胎的结构设计改进

通过对9．00－2016PR载重斜交轮胎轮廓设计（模型尺寸、行驶面、断面水平轴和胎面花纹）、施工设计（胎面、缓冲层、反包高度、帘布裁断角度、三角胶尺寸、机头宽度、骨架材料和轮胎外观）的改进及工艺管理的加强，提高了轮胎的耐久、速度和超载性能，减少了9．00－2016PF载重斜交轮胎的胎圈爆破和肩空现象。