汽车底盘漆用离子液体型水性环氧涂料的制备

利用环氧树脂6520-WH-53A为基体,添加离子液体型功能固化剂及系列助剂,制备一种可应用于汽车底盘的新型防腐防闪锈水性涂料。考察了环氧树脂与离子液体型固化剂含量比、研磨时间、氧化锌含量比对涂料性能的影响。结果表明,离子液体型固化剂与环氧树脂含量比为6∶1,氧化锌含量为1.5 g,研磨时间为70 min时,制备的水性环氧涂料性能最佳,其冲击强度为65 kg·cm,附着力为80 MPa。     

PET降解方法及离子液体催化剂的研究进展

简述了聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)的使用性能与应用现状,介绍了PET聚酯废料的降解机理,回顾了PET聚酯在工业上不同阶段所使用的各种降解方法,对比了不同降解方法的反应条件以及产物,其中,醇解法为目前较为可用和有价值的降解方法。介绍了离子液体催化剂的发展,重点介绍了PET化学降解方法所用离子液体催化剂的种类、催化机理以及研究进展,比较了离子液体催化剂与传统催化剂在催化效果、反应条件以及用量等方面的差异,离子液体类催化剂催化PET的转化率为100. 0%,产物对苯二甲酸酯类化合物和乙二醇收率均超过96. 0%,且催化剂可多次重复使用,具有优异的催化性能。其中,Brnsted-Lewis双酸型离子液体催化剂是目前催化效率最高的离子液体催化剂,并对其发展前景进行了展望。     

ZSM-5固载复盐离子液体催化剂的制备与性能

首先制备了复盐离子液体[BMIM]Zn_2Br_5,并将其与ZSM-5反应制备固载化离子液体催化剂ZSM-5-[BMIM]Zn_2Br_5。利用红外光谱仪和X-射线衍射仪对其化学结构和结晶结构进行表征,利用热重分析仪和扫描电子显微镜对其热性能和表观形貌进行测试。同时考察了ZSM-5-[BMIM]Zn_2Br_5固定床连续催化环氧丙烷与二氧化碳合成碳酸丙烯酯的反应性能。结果表明,ZSM-5固载复盐离子液体催化剂实现了相态转变且热稳定性较好,在压力为3. 0 MPa、温度为130℃、空速为0. 25 h~(-1)的反应条件下,反应10 h原料转化率最高可达88. 3%,产物选择性为97. 1%,并且连续使用60 h后仍保持良好的催化性能。