聚磷酸铵的微胶囊化与阻燃应用

研究了采用原位聚合法制备聚磷酸铵(APP)微胶囊的工艺条件及其应用于聚丙烯(PP)中的阻燃性能。分析表明，经微胶囊处理后，APP的溶解度降低，热稳定性提高，并应用扫描电镜测试了微胶囊APP的表面形态。阻燃性能测定表明在PP中，无论单独使用还是与其他阻燃剂复配使用，微胶囊APP的阻燃效果都好于普通APP。     

长链聚磷酸铵的制备

<正> 长链聚磷酸铵,由于具有磷、氮含量高,不易吸潮,而且近于中性等优点。近年来在国外被大量用作复合肥料,广泛用于塑料、纤维、纸张等的阻燃剂并用于配制防潮耐火涂料。1969年,Shen等人提出用尿素作氯化缩聚剂与磷酸二氢铵一起经高温脱水聚合制备聚磷酸铵,为难溶性长链聚磷酸铵的制备,开辟了广阔前景。本文作者对以石蜡为介质,以尿素和磷酸二氢铵为原料制备长链聚磷酸铵进行了研究,确定了最佳反     

膨胀石墨在聚乙烯中阻燃协效作用的研究

以膨胀石墨(EG)与聚磷酸铵(APP)复配组成膨胀型阻燃剂，应用于高密度聚乙烯(PE-HD)中。热分析表明APP／FG的添加使得PE-HD材料的热稳定性增强，降解过程变缓，剩炭率增加。氧指数(LOI)结果表明APP／EG具有良好的阻燃协同作用。扫描电镜(SEM)显示APP／EG的加入可使得PE-HD样品生成连续致密的炭层。同时力学性能研究表明APP／EG对材料的力学性能的影响比其它膨胀型阻燃剂要小。     

铁路支座用灰色丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆的研制

选择科思创C1200树脂弹性聚酯树脂、海明斯2460A羟基丙烯酸树脂,配合N75固化剂等原材料制备灰色丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆,达到了Q/CR 749.2—2020《铁路桥梁钢结构及构件保护涂装与涂料》标准面漆的要求。     

某些羊毛阻燃剂的制备及性能

<正> 羊毛属角蛋白类的纤维状蛋白,含较多的半胱氨酸和甲硫氨酸,是具有折叠分子结构的交联多肽。由于羊毛含氮量高和极易吸湿,具有高点火温度,低燃烧热和低火焰温度,因而表现出很高固有阻燃性(氧指数高达25)。但是在某些情况下,为满足特殊的阻燃性能和实验方法的要求,仍需要进行阻燃处理。例如,美国对公共建筑的窗帘,飞机内装饰物,毛毯,粗毛低密结构的地毯等织物的阻燃提出新标准。严格规定:羊毛织物试样     

机械力改性芦苇纤维及其对聚乳酸复合材料的阻燃性能研究

采用机械力化学法对芦苇纤维（RF）进行磷酰化改性,并将改性后的磷酰化芦苇纤维（MPRF）与聚乳酸（PLA）共混制备复合材料,研究了MPRF对复合材料热稳定性、阻燃性、燃烧性能以及力学性能的影响。结果表明,磷元素成功接枝到芦苇纤维表面,800 ℃时的残余质量增加;随着MPRF添加量的提高,PLA复合材料的阻燃性能随着MPRF的加入而逐渐增加,当MPRF添加量为40 %（质量分数,下同）时,其弯曲强度和拉伸强度可达266.9 MPa和44.7 MPa,极限氧指数为24.6 %;最大热释放峰值下降到366.9 kW/m²,与PLA相比下降了39.3 %,有效降低复合材料的火灾危险性。     

聚乳酸在微型双螺杆中的挤出过程

以L-乳酸熔融缩聚法产物为预聚物,以亚磷酸三苯酯(TPPi)为扩链剂,在微型双螺杆挤出机(Haake MiniLab)中通过反应挤出法制备了高分子量聚L-乳酸,挤出产物在微型注塑机中直接成型.研究了挤出温度,螺杆转速,停留时间及TPPi添加量对产物挤出过程中混合扭矩的影响,在最佳条件下所得产物(M-)w达126,000 g/mol,拉伸强度达64.6 MPa,断裂伸长率为4.5%.由1H-NMR证实反应挤出后其分子结构基本不变, DSC结果显示反应挤出后产物熔点为148.9 ℃,结晶度为33.9%.     

仿生合成羟基锡酸锌包覆碳酸钙及其对PVC的阻燃研究

采用仿生合成的方法,以十二烷基苯磺酸钠(SDBS)为模板,在水溶液中制备了羟基锡酸锌包覆碳酸钙(ZHSCC-1),并将其和不添加SDBS模板制备的羟基锡酸锌包覆碳酸钙(ZHSCC-2)分别应用在PVC 中进行对比研究.结果表明:在ZHSCC含量相同时,ZHSCC-1对PVC的阻燃消烟效果明显优于ZHSCC-2,且前者对...     

锡酸锌包覆纳米碳酸钙的制备及对PVC的阻燃

以均匀沉淀法制备锡酸锌包覆纳米碳酸钙粉体(ZSCC)并将其应用到PVC中.通过XPS和TEM研究表明:锡酸锌对纳米碳酸钙进行了较好的包覆,包覆产物的粒径在40～60 nm之间;添加ZSCC处理的PVC的LOI和SDR都得到了明显的改善;同时纳米材料的加入对PVC的力学拉伸性能也产生了有利的影响.