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1.
通过对湿式离合器滑摩过程的分析,研究了摩擦系数变化对离合器动态特性和热负荷特性的影响,建立了某湿式离合器接合过程中不同摩擦系数的有限元热力耦合分析模型,并通过实验结果与分析结果的比较,确定了离合器摩擦片合理的摩擦系数.  相似文献   
2.
微型铜圆柱体镦粗实验研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
为了找出微小尺度下材料流动及流动应力等的新特点及为微成形工艺设计、模具设计提供相关数据,在常温下以不同变形速度和变形量进行了微小尺度下圆柱体镦粗实验。结果表明,材料流动呈现出各向异性,且随压下量增大而明显;屈服应力降低,出现较大波动;流动应力出现明显波动;变形速度对材料流动、屈服应力、流动应力没有明显影响。本研究对于微成形技术的实用化具有一定意义。  相似文献   
3.
基于Pro/E的离合器参数化CAD系统   总被引:1,自引:0,他引:1  
研究了基于Pro/E的离合器参数化CAD系统.充分利用VC++6.0编程平台的优点,编写应用程序界面,实现智能设计.采用Pro/Toolkit异步模式,设计人员不需与Pro/E软件的交互操作.软件开发采用面向对象的思想.界面友好,操作方便.结果表明应用该系统,离合器设计人员可以提高设计效率30%以上.  相似文献   
4.
为研究螺母板温热成形工艺的可行性,选择10#碳钢为研究对象,采用单向拉伸实验,获得不同拉伸速率及温度条件下的流动应力曲线,并利用SEM对不同温度断口进行对比观察。选择延伸率、屈强比σs/σb作为衡量温热成形条件下的塑性变形能力评价指标,通过分析实验数据,研究温度和应变速率对延伸率和屈强比的影响规律及原因,最终确定螺母板材料10#钢的最佳温热成形温度为250℃。  相似文献   
5.
李细锋  申昱  胡广洪 《模具技术》2010,(4):34-36,54
为了寻找某一汽车零件冲压模具弹簧的失效原因,对弹簧断口部位进行了化学成分、金相组织、硬度、断口SEM扫描等测试。检验的结果表明,失效是由于在高交变应力作用下,弹簧丝在内侧表面附近区域形成了疲劳裂纹源,并最终导致弹簧早期疲劳断裂。  相似文献   
6.
目的 针对具有复杂特征的离合器齿毂类零件加工成本高、精度低等问题,开展型轧成形工艺研究。方法 分析型轧成形工艺的相关运动规律、材料流动及回弹特点;采用筒形件作为坯料,设计并加工成工装模具,确定相关成形工艺参数。结果 成形芯轴锥度确定为0.025,成形所得高精度离合器齿毂零件尺寸公差为±0.15 mm。结论 利用型轧工艺可实现高精度离合器齿毂类零件的制造;成形件侧壁存在显著径向回弹现象,且回弹程度沿底部至口部逐渐增加;成形件回弹由减薄后的残余应力和产品周向回弹引起;成形件的回弹可通过优化芯轴锥度及调整材料减薄量进行补偿。所得成果可为此类零件型轧成形工艺及工装模具的开发提供一定依据。  相似文献   
7.
微成形中材料非均匀流动研究   总被引:1,自引:1,他引:1  
为了找出微成形过程中材料非均匀流动的特点,在常温下对具有不同晶粒尺寸的微型铜圆柱体进行了镦粗实验。结果表明,微小尺度下材料呈现出明显的非均匀流动,且这一非均匀流动随晶粒尺寸和变形量的增大而剧烈。为微成形工艺设计、模具设计提供了必要的信息与指导。  相似文献   
8.
铜包铝排制造工艺对产品电阻率及力学性能具有显著影响。研究采用拉拔工艺制备出变形均匀、表面质量高的铜包铝排;通过微观形貌、化学成分分析对复合界面的铜铝结合机理进行研究,并测量了铜铝复合界面剪切强度。结果表明,拉拔工艺生产的铜包铝排具有较低电阻率和高结合强度。  相似文献   
9.
针对船体外板典型的双曲面板材成形提出了局部压载和渐进滚弯两种柔性渐进成形方式。通过有限元数值模拟技术在正交实验下分别探究局部压载成形过程中板料厚度、凸凹模间距、凸模压下量和凸模圆弧半径对板料成形回弹半径的影响,以及渐进滚弯成形过程中滚轮下压深度对板料弯曲半径的影响。以双曲面船板中帆形板为例,基于ABAQUS/ExplicitStandard求解平台及正交实验参数结果,利用局部压载成形和渐进滚弯成形对双曲面板材进行多道次有限元仿真模拟成形。最后通过双曲面板材多道次局部压载成形实验验证了船用钢板柔性渐进成形工艺的可行性及有限元分析结果的可靠性。  相似文献   
10.
Discussion and prediction on decreasing flow stress scale effect   总被引:4,自引:0,他引:4  
Based on crystal plasticity theory and surface layer model, relation of flow stress to billet dimension and grain size was built, and rationality of derived relation was verified with tensile tests of different size billets. With derived expressions, relation of decreasing flow stress scale effect to billet dimension, grain size as well as billet shape was discussed and predicted. The results show that flow stress is proportional to billet size; with decrease of grain size, flow stress is less influenced by billet dimension. When both cross section area and grain size are same, flow stress decrease of rectangular section billet or sheet is larger than that of circular section billet.  相似文献   
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