排序方式: 共有34条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
用钛酸钾晶须(PTW)对超高摩尔质量聚乙烯(UHMWPE)进行填充改性,考察了复合材料的摩擦磨损性能,研究了其结晶情况,观察了磨损表面形貌并分析了其机理.结果表明随着PTW用量的增加,复合材料的硬度、结晶度以及维卡软化点都有所增大.PTW提高了复合材料的耐磨性,但摩擦系数有所上升.PTW的加入使得UHMWPE的磨损机理从黏着磨损和塑性变形改变成疲劳磨损和轻微的塑性变形,提高了其抗磨粒磨损的性能. 相似文献
2.
研究了激光打标工艺对黑色聚对苯二甲酸丁二醇酯(PBT)材料激光打标效果的影响,在此基础上提出了激光打标工艺的数学模型,并且对数学模型进行了验证。研究发现,激光打标电流强度、激光扫描频率、激光扫描速度和纵向打标间隔是主要影响黑色PBT材料激光打标效果的主要因素,激光打标光斑主要包括激光直接作用区域和周围熔化区域,中间区域能量较高易炭化,周围熔化区域不易炭化有利于激光打标。通过激光打标工艺模型的建立,提出了能量密度、脉冲密度和光斑密度指数的概念,将影响激光打标效果的四个因素进行综合考虑,更易于对比打标效果。 相似文献
3.
4.
车联网首先起源于美国,在我国,2015年包括腾讯、阿里巴巴、百度在内的互联网巨头开始通过提供“互联网+软件、硬件服务”的方式加入车联网系统争夺战.
在全世界“人联网”接近饱和、“人口红利”消耗殆尽的情况下,物联网成为运营商的下一个重要增长空间.无论从运营商可参与度,还是其核心能力掌控方面,车联网都属于非常高的垂直领域.除此之外,运营商非常重视车联网发展还有一个重要原因,就是车联网的流量ARPU值及相关产业收入远高于其他物联网应用场景. 相似文献
5.
6.
聚对苯二甲酸丁二醇酯(PBT)是一种结晶性聚合物,其透光率较低,而玻纤增强PBT的透光率更低。为了提高玻纤增强PBT的透光性,本文研究了玻纤含量、玻纤直径以及无机反应型成核剂碳酸钠对玻纤增强PBT透光率的影响。结果表明:反应型成核剂碳酸钠能够降低PBT的晶粒尺寸,提升玻纤增强PBT的透光性;玻纤添加量高或者玻纤直径较低时,玻纤对光线的折射作用增强,较多的光线被散射,光的透过率较低;相对与普通圆玻纤,由于扁平玻纤横截面积较大,当玻纤添加量相同时,扁平玻纤增强PBT的透过率较高。 相似文献
7.
8.
9.
聚对苯二甲酸丁二醇酯(PBT)是一种结晶性聚合物,其透光率主要受结晶度和晶粒尺寸的影响。结晶成核剂对结晶聚合物的结晶过程和晶粒大小有较大影响,本实验研究了四种反应型成核剂(无机钠盐)以及三种非反应型成核剂(超细滑石粉和山梨醇)对PBT结晶性和透光率的影响。结果表明:四种钠盐反应型成核剂都能够降低PBT的结晶温度和晶粒尺寸,显著提高PBT的透光性,其中碳酸氢钠和无水碳酸钠提高幅度最大;三种非反应型成核剂对PBT的结晶度和结晶速率有一定影响,然而不能改变PBT的晶粒尺寸,对PBT的透光性没有影响。 相似文献