上海地铁车辆一号线制动系统的可靠性分析

介绍上海地铁车辆一号线延长线的制动系统的结构原理，对这种结构的制动系统故障原因进行分析。采用FTA方法对制动系统的可靠性进行了分析，得出导致制动故障的所有可能因素和薄弱环节，为制动系统维修和今后购车选型提供依据。     

溶液在线净化技术在MDEA脱碳系统中的应用

<正>0前言山西阳煤丰喜肥业(集团)有限责任公司临猗分公司(以下简称临猗分公司)原有2套MDEA脱碳系统(一、二分厂各有1套),一分厂2#系统MDEA脱碳系统于2009年停用,闲置了200 m3MDEA溶液。为了有效利用闲置资源,将此闲置的MDEA溶液补加至二分厂甲醇脱碳系统。添加后,出现溶液吸收能力下降、铁离子含量升高等问题;若不进行处理,情况将会进一步恶化,溶液     

醇改氨项目等温变换工艺改造及运行总结

为缓解甲醇市场行情长期萎靡不振对公司的影响,将1套100 kt/a甲醇生产装置改造成100 kt/a合成氨生产装置。改造新增1台等温变换炉并采用特制的催化剂,解决了在水煤浆制气条件下高CO含量、高水气比变换及生产合成氨的深度变换问题。介绍了改造前、后系统的工艺流程,总结了改造后的运行情况和存在的问题。     

SBA-15负载钼磷酸铵材料的原位合成及其对Cs+的吸附性能研究

采用原位水热合成法制备了钼磷酸铵/分子筛复合材料(AMP/SBA-15),通过红外光谱、X射线衍射、扫描电子显微镜和N2吸附等手段对材料进行了表征,并考察了AMP/SBA-15对水溶液中Cs+的吸附性能。结果表明,Keg-gin结构的AMP可较好地负载于SBA-15中,并在吸附实验中保持完整的结构。该材料对Cs+的平衡吸附时间为3d,平衡吸附量为54.3248mg/g;Cs+最大脱附率为72%,脱附后材料的比表面积和孔容可基本复原;吸附动力学符合准二阶动力学模型,吸附等温线符合Freundlich模型。     

DK纳滤膜处理高钙废水试验研究

针对石灰乳中和沉淀法处理含重金属酸性废水后的高钙废水,采用美国DK2540纳滤膜,在XYJMP-2540卷式膜中试设备中进行了纳滤膜除钙实验研究,考察了料液浓度、操作压力和温度对膜分离性能的影响,并进行了优化条件下的除钙实验。结果表明,对于钙质量浓度为928 mg/L的高钙废水,当产水率为46.5%时,废水中的钙质量浓度可降低到23 mg/L以下,膜平均通量为1.244 L/(min.m2)。