汽车起重机结构件面漆涂装工艺的研究

汽车起重机结构件面漆涂装质量直接影响起重机外观,在起重机的涂装工艺中有重要地位。针对3种喷涂类型（高压无气喷涂,混气喷涂和静电喷涂）,通过优化喷嘴口径、喷涂压力、喷涂距离、喷枪移动速度等参数,确保汽车起重机结构件面漆的漆膜厚度和涂装节拍,提高涂料利用率,满足汽车起重机的漆膜外观和涂装效率要求。     

高氟高氯含铀废水中偕胺肟基改性聚丙烯腈纤维螯合铀的研究

以聚丙烯腈纤维（PANF）为基体与盐酸羟胺反应制得偕胺肟基改性纤维（AO-PANF）,并通过扫描电镜、红外光谱和批次吸附,探究了AO-PANF对高氟高氯含铀废水中铀的螯合行为。结果表明,偕胺肟化反应将PANF中的氰基成功转化为偕胺肟基团,转化率随盐酸羟胺浓度增加而增大,氰基转化率为22.34%时,AO-PANF对铀的吸附量最大。随废水pH增加,AO-PANF对铀的吸附量先增大后减小,pH为5时,其值最大。F^-和Cl^-浓度变化对AO-PANF的吸附量影响较小。当处理100 ml铀初始浓度为100 mg·L^-1,pH为5的废水,温度为45℃,吸附剂投加量为0.40 g时,转化率为22.34%的AO-PANF对铀的吸附量为19.53 mg·g^-1,3 h左右吸附达到平衡。AO-PANF通过偕胺肟基团中-NH₂与废水中UO₂F₄^2-螯合实现对铀的吸附。该吸附过程符合Freundlich等温吸附模型和准二级动力学方程。研究表明AO-PANF可以有效地螯合高氟高氯含铀废水中的铀,具有良好的应用前景。     

汽车起重机臂架“湿碰湿”工艺研究

汽车起重机的臂架涂装线按传统的涂装工艺需要占用很长厂房,采用“湿碰湿”余装工艺可以节省厂房面积和能源消耗。通过对涂料的喷涂黏度、漆膜厚度、底材温度等工艺参数的调整,实现了臂架的“湿碰湿”涂装工艺,漆膜质量优于传统涂装工艺,同时提高了涂装效率,减少了能源浪费。     

高氟高氯含铀废水中偕胺肟基改性聚丙烯腈纤维螯合铀的研究

以聚丙烯腈纤维(PANF)为基体与盐酸羟胺反应制得偕胺肟基改性纤维(AO-PANF),并通过扫描电镜、红外光谱和批次吸附,探究了AO-PANF对高氟高氯含铀废水中铀的螯合行为。结果表明,偕胺肟化反应将PANF中的氰基成功转化为偕胺肟基团,转化率随盐酸羟胺浓度增加而增大,氰基转化率为22.34%时,AO-PANF对铀的吸附量最大。随废水p H增加,AO-PANF对铀的吸附量先增大后减小,p H为5时,其值最大。F-和Cl-浓度变化对AO-PANF的吸附量影响较小。当处理100 ml铀初始浓度为100 mg·L~(-1),p H为5的废水,温度为45℃,吸附剂投加量为0.40 g时,转化率为22.34%的AO-PANF对铀的吸附量为19.53 mg·g~(-1),3 h左右吸附达到平衡。AOPANF通过偕胺肟基团中—NH2与废水中UO2F42-螯合实现对铀的吸附。该吸附过程符合Freundlich等温吸附模型和准二级动力学方程。研究表明AO-PANF可以有效地螯合高氟高氯含铀废水中的铀,具有良好的应用前景。