桥梁工程中后张法预应力施工技术研究

通过研究桥梁工程施工过程中后张法预应力施工技术,掌握在后张法预应力施工过程中因为材料、施工条件以及操作人员等问题对最终的施工效率以及施工质量产生的影响。探讨和分析后张法预应力施工技术的质量控制要点以及在实际施工过程中的关键施工技术。以期可以促进后张法预应力施工技术的发展,为类似桥梁工程建设提供有效参考和依据。     

渗透、脱水和浸汤三者结合煮茧前处理工艺的探讨

本文通过对减压渗透、离心脱水和浸汤渗润联合煮茧前处理工艺的试验和分析,指出经脱水、浸汤后,可以提高茧层丝胶的膨化度;在蒸煮过程中可使茧层外、中、内层受热充分,煮熟均匀:蛹酸浸出少。因此对提高解舒率和出丝率,特别是对减少内层落绪有较好的效果。     

18.00-25 40PR TL E-4正面吊无内胎工程机械轮胎的设计

介绍18.00-25 40PR TL E-4正面吊无内胎工程机械轮胎的设计。结构设计:外直径1 682 mm,断面宽470 mm,行驶面宽度432.8 mm,弧度高34.3 mm,胎圈着合直径629 mm,胎圈着合宽度330 mm,断面水平轴位置(H1/H2)0.778 7,采用普通块状胎面花纹设计,花纹深度54 mm,花纹饱和度71.6%,花纹周节数31。施工设计:胎面采用三方四块结构,胎面上层胶采用缠绕法成型,胎面基部胶和胎侧胶采用复合挤出,胎体采用20层2100dtex/2锦纶6浸胶帘布(18层V1+2层V2),胎圈采用三钢丝圈结构,钢丝圈采用Φ1 mm的19#回火胎圈钢丝,采用卸肩半芯轮式成型机头成型、立式硫化罐硫化。成品轮胎试验结果表明,轮胎的外缘尺寸和物理性能符合国家标准要求。     

蚕茧干燥时空气温湿度与茧质的关系

桑蚕鲜茧在干燥过程中,热空气的温湿度配置对茧质关系甚为密切。在自行设计制造的设备中试验表明,在我国当前沿用的二次干工艺中,对解舒率的影响,以头冲的温度占首位,其次是二冲的湿度,第三是头冲的湿度,二冲的温度占末位。温湿度对出丝率的影响较小.如适当提高二冲温度,减低二冲湿度,解舒率不会明显恶化,却能提高出丝率.作者认为,根据我国的制丝技术现状,采用头冲温度100～110℃,相对湿度≤10%,二冲温度80～90℃,相对湿度10～20%是适宜的.     

21.00-25 40PR TL E-3龙门吊轮胎的设计

介绍21.00-25 40PR TL E-3龙门吊轮胎的设计。结构设计:外直径1770 mm,断面宽540 mm,行驶面宽度504 mm、弧度高55.5 mm,断面水平轴位置0.8198,花纹深度25 mm、花纹周节数27、花纹饱和度68%。施工设计:基部胶、胎侧胶采用挤出成型,上层胎面胶采用缠绕成型;胎体采用24层2100dtex/2锦轮帘布;胎冠帘线角度51.24°;帘线假定伸张值1.026。成品轮胎物理性能达到国家标准要求。     

工程机械轮胎TKPH额定值的测定

概述工程机械轮胎TKPH额定值的定义、测定方法以及应用等,并采用室内转鼓试验机测定24.00-3542PR E-4J工程机械轮胎TKPH额定值。TKPH额定值是以轮胎在38℃环境温度下达到临界温度时负荷与速度的乘积来表示,可以用来指导轮胎的选择和使用。     

21.00-35无内胎工程机械轮胎施工设计优选

针对21．00-3536PR E-4无内胎工程机械轮胎肩空问题，调整施工设计。胎体采用22层2100dtex／2V1锦纶6帘布、缓冲层采用5层1400dtex／2V2锦纶66帘布，轮胎肩部缓冲层达到临界温度(107℃)时负荷值达到11000kg，负荷能力和耐热性能大大提高。     

适用于复杂岩性地层的PDC钻头个性化设计与应用

针对常规PDC钻头在吐哈油田复杂岩性地层钻井施工中,由于其软硬交错、高含砾、强研磨性的特性,造成钻头机械钻速低、行程短、用量高的问题,开展了PDC钻头整体结构、冠部头型、布齿参数、水力参数等方面的个性化设计,研制出新型PDC钻头。复杂岩性地层现场试验表明,所设计的新型PDC钻头具有很强的适应性,有效提高了单只钻头行程和机械钻速,提速效果显著,从而提高钻井运行效率、缩短钻井周期、降低钻井作业成本,为复杂岩性地层的快速高效钻探提供了切实可行的技术思路,为加快油田勘探开发步伐贡献了积极的力量。     

减压渗透区段功能变换煮茧机的研制

本文论述了减压渗透区段功能变换煮茧机的研制依据、区段(区域)功能变换的特点和煮茧工艺流程。经实缫和测试结果表明,该煮茧机对不同原料茧的煮茧工艺适应性较强,尤其对解舒差、茧层厚的茧有提高解舒、净度和做小缫折的效果。