汽车档位杆注塑模具冷却系统设计及优化

由于汽车档位杆属于薄壁中空零件,且采用的是收缩率较大的POM材料进行注塑成型,上、下模具和4个侧面抽芯方向的形状差异较大,因此,各个模具组件之间的温度梯度较大,在注塑成型过程中,经常会发生充填不足和缩水变形等工艺缺陷问题。针对塑件的结构特点设计了多层次的模具冷却系统,使复杂侧抽芯部件得到充分均衡的冷却,在细长抽芯内部设置螺旋隔片使细长抽芯零件也能够得到同步冷却,减少凝固结晶产生的应力,避免零件的翘曲变形和关键部位尺寸精度产生缺陷。应用模流分析技术对注塑过程中各层次的冷却回路工作情况进行数值分析,改进冷却系统结构,提高产品质量并缩短生产周期。     

机器人电阻点焊电极压力均压平衡控制研究及应用

针对车门翼板高强度双相钢机器人点焊中因为电极压力控制不当而出现的压痕、变形和扭曲等缺陷,分析电极压力对点焊质量的影响。采用ANSYS数值模拟软件比较分析不同电极压力下板材等效压力变化情况,分析结果显示,相较于电极压力为4 000 N,电极压力为3 000 N时,焊点等效压力波动较小,塑性变形也相对较小。针对车门翼板点焊,确定了合理的点焊电极压力为3 300 N,并设计了分阶段控制曲线,通过FANUC点焊控制系统对电极压力进行实时监测和补偿,有效控制了电极压力的波动。此外,利用均压平衡宏程序,可以根据板材形状变化和电极磨损等因素实时调整电极压力。试验结果表明,采用均压平衡控制后,电极压力波动控制在±5%以内,焊点表面压痕深度减少约20%,焊点质量明显提升。     

应用型本科学生开展技能培训的实践

应用型本科高校对学生开展职业技能培训是适应社会发展要求,培养理论与技能全面发展的高素质人才,促进大学生就业的一项重要举措。在机械专业模具方向的学生中开展职业技能培训,提高了学生的动手能力,并增强了其毕业时的就业竞争力。     

基于机器人的水冷机壳低压铸造控制系统设计

为解决水冷机壳低压铸造过程中,工人劳动强度大、生产效率低以及高温作业存在安全隐患等问题,拟采用机器人完成下芯及后续的取件工作,因此需重新设计水冷机壳低压铸造生产工艺并进行时序优化。根据新的生产工艺,设计工具快换台及其他辅助装置,并对系统各组成设备进行重新布局;采用PLC作为控制核心,对系统各组成部分实现精准联动控制,实现下芯动作与取件动作之间快速、准确的切换,提高水冷机壳低压铸造的自动化水平。     

毫米波行波电吸收调制器电极的设计与分析

从电极设计的角度对行波电吸收调制器(TW-EAM)的带宽进行分析,用一个共面波导的TW-EAM的测量数据进行设计计算演示,介绍了本设计方法的计算过程．计算演示结果与实验测量结果相吻合．文章还分析了中间电极宽度和电极间距对带宽的影响．并简单说明用它计算设计的一个GaAs／GaAlAs多量子阱(MQWS)TW-EAM获得大带宽的例子．     

电弧焊过程的图像拍摄和动态处理

应用CCD摄像机拍摄电弧焊接过程的动态图像，并结合中性滤色片和窄带滤色片及专用计算机软件对图像进行动态处理，获得了清晰的焊接区视觉图像。     

偏心轴的一种装配加工方法

通过对加工图的分析,认为偏心轴加工的关键在于加工偏心孔并保证其轴线与主轴保持平行,从保证品质及节省成本的角度出发,根据现有的加工条件和实际加工过程,探索并提出了一个简单可行、高效经济的加工思路。