吹风气余热回收装置改造总结

2~#造气系统配有6台造气炉,但因吹风气余热回收装置积灰过多,近年来只能回收其中4台炉的吹风气,导致粉尘含量超标严重、蒸汽产量降低。针对该问题,依据增加燃烧炉燃烧空间、选用专利技术以提高设备使用寿命的思路进行改造,成功解决了该问题。改造后,2~#造气系统可回收6台造气炉全部吹风气,可多产蒸汽5 t/h,1年内即可收回全部投资。     

TRT发电机静叶承压缸叶片修复工艺

介绍了马氏体不锈钢1Cr13Mo叶片补焊工艺,根据厂里要求修复后要达到的效果、马氏体不锈钢的特性、叶片磨损程度和工期要求合理制定焊接修复工艺,圆满完成叶片修复工作,目前机组运行正常。     

ZG20CrMo铸钢汽缸体裂纹的补焊修复

我厂４＃汽轮发电机是１９８８年８月投产的，使用时间已１０年。在１９９８年 ６月检修时，发现汽轮机汽缸有两处裂纹，有一条长约２５０ ｍｍ，深约 １５ｍｍ。经表面磨光后着色探伤，多处发现裂纹。汽缸裂纹处边缘厚约７０ ｍｍ，裂纹延伸到结合面处。汽缸材质为ＺＧ２０ＣｒＭｏ铸钢，化学成分见表１。 碳当量经计算为０．４％～０．６％，焊接性能较差。加以结构的特殊性，决定采取补焊方法进行修复，以保证设备的安全运行。１焊前准备 （１）表面着色探伤，确定缺陷位置，以便彻底消除缺陷。 （２）由于结构情况，内部空间小，裂纹尖…