R134a在微肋管内的冷凝换热特性

本文在35、40和45℃三种冷凝温度下,对R134a在微肋管内的冷凝换热进行了实验研究。选用质量流量、冷凝温度、微肋管结构参数为变量,以总传热系数、水侧传热系数、制冷剂侧表面传热系数及压降为评价指标。结果表明:总传热系数、制冷剂侧表面传热系数、压降均随着质量流量的增加、冷凝温度的降低和管径的减小而增大,而水侧传热系数随质量流量的增加而稍有降低,冷凝温度对其值影响并不大。热阻分析时发现:随着质量流量的增加,水侧热阻占总热阻比值逐渐增加,而制冷剂侧热阻所占比值逐渐减小,但制冷剂侧热阻总小于水侧热阻;对换热器进行综合性能进行评价时,以表面传热系数与压降的比值(单位压降表面传热系数)为指标,发现该比值均随质量流量的增加呈先减小后增大的趋势,并随着冷凝温度的降低、管径的减小而增大。     

R32水平单管内的蒸发换热特性

本文对2根不同孔径单管在饱和温度分别为0℃、5℃和10℃工况下进行水平管内R32蒸发换热的实验研究。采用热阻分离法得到管内制冷剂侧蒸发传热系数,以质量流量、饱和温度为影响因子,对实验结果进行单管热阻分析及综合性能评价。结果表明:管内传热系数及压降均随着质量流量的增加而增加,管径对传热系数影响较大,1#传热系数约为2#的1.1~1.3倍,不同质量流量下温度对传热系数及压降的影响比重不同;随着质量流量的增加,管外水侧热阻占总热阻的比例逐渐增大,管内制冷剂侧热阻占总阻值的比例逐渐减小;两根单管单位压降传热系数均随质量流量的增加而减小,在不同质量流量下饱和温度对参数的影响比重不同。     

基于顺序向前选择算法的制冷系统故障诊断分析

以一台制冷量为90冷t(约316 kW)、制冷剂为R134a的离心式制冷机组为实验对象,从理论上分析该制冷系统的7种典型故障,分析故障征兆与故障间的理论关系,运用基于顺序向前选择(SFFS)算法的封装模型进行特征选择,降低乃至消除特征间的相关度,去除信息冗余,获得不同的能较好表征故障的特征子集.结果显示:运用SFFS算法时选择了22个特征,诊断正确率为89.63%,与原特征集的诊断正确率90.36%基本相当,极大地减少了原特征集的特征数,从64维降为22维;在保证故障检测与诊断正确率的前提下,减少了诊断所需传感器种类和数量,节约了初始投入成本.     

基于正逆循环的节能技术

能源是当今社会发展的三大支柱之一,是经济发展和社会进步的重要基础。近年来,由于人类对能源的需求越来越大,能源供应成为社会经济发展的瓶颈。在能源消耗不断攀升从而带来诸多社会和环境问题的现实背景下,节能减排已成为当今人类的共识。本文依次介绍了机械蒸汽再压缩热泵技术、空气能热泵技术、喷气增焓技术三种节能技术。充分利用低品位能在一定程度上具有节能的效果,由此,基于有机朗肯循环及卡琳娜循环两种动力循环,介绍了低品位能两种利用技术：低品位能借助正循环（有机朗肯循环或卡琳娜循环）热功转换实现发电及低品位能借助正循环热功转换实现制冷。     

垂直窄缝通道内环状流沸腾传热特性

本研究基于液膜和蒸汽的质量、动量和能量方程,建立了均匀热流垂直窄缝通道内环状流沸腾传热模型,通过相关文献估算环状流起始点处液膜厚度,利用有限差分法对环状流模型方程组进行数值求解,得到沿流道环状流区域的液膜厚度,并进一步预测了局部沸腾传热系数,结果表明:环状流区域的局部沸腾传热系数随质量流量和干度的增加而增加,与Kenning关联式对比,模型预测沸腾传热系数较关联式计算值偏低。将不同工况下的226组两相环状流实验数据与模型预测结果进行对比,平均绝对误差为18.2%。     

矩形窄通道中气液混合物超声颗粒检测实验与分析

本文以去离子水为工质,将超声颗粒检测系统应用于两相流传热过程,利用超声衰减谱法对垂直矩形窄通道中流动沸腾气液两相流进行了测量,通过理论模型和反演算法分别得到质量流量2.22 kg/(m~2·s)、2.86 kg/(m~2·s)和3.49 kg/(m~2·s)下的超声衰减谱及矩形窄通道出口处的气泡尺寸分布和含气率(干度)。实验结果表明:一定质量流量下,随着加热功率的增大,同一超声频率下的超声衰减系数增大,D50值增大,尺寸分布变宽;同一工况下,随着质量流量的增大,D50值减小,尺寸分布高度增大,带宽减小;超声检测系统测量的干度较理论值偏大,干度较小时,偏差较小,比较适用;干度增大,偏差增大,需要适当调整模型。     

海底输油管线线路问题与保护方法研究

由于近年来的不断开发,陆上油田的产量和质量不断降低,使得海上采油成为石油勘探开发的重要阵地。在海上石油开发过程中,海底输油管线是完成石油运输的重要途径。就海底输油管线展开探讨,分析海底输油管线的优缺点和铺设方式,研究海底输油管线在线路选择过程中遇到的问题,总结海底输油管线的相关保护方法,旨在为相关技术人员提供参考,提升海底输油管线的安全性,达到降低泄漏和安全事故的发生率的目标,保障海上石油开发安全与效益,推动海上石油开发的持续健康发展。     

单面加热竖直窄通道内环状流沸腾传热特性

基于汽芯的动量方程和液膜的质量和动量方程,建立了单面均匀热流竖直窄通道内环状流沸腾传热模型,利用数值法对方程组进行求解,得出了环状流区域的液膜厚度,并进一步预测了环状流两相沸腾传热系数。研究表明:模型预测的两相沸腾传热系数比Mahmound关联式计算值偏小;将不同工况下的291组环状流两相沸腾传热系数实验值与模型预测值进行对比,平均绝对误差为12.7%。     

远程供水系统蛇颌式带接头软管收卷机构仿生学设计与控制

远程供水系统是重大火灾扑救和城市排涝的重要装备。针对带接头软管收卷机构这一远程供水系统重要部件，通过对蛇的颌骨构造研究并开展仿生学设计，提出了一种新型蛇颌式收卷机构原理，具有结构简单、工作可靠的特点。针对软管收卷速度控制问题，提出了一种速度反馈加修正的收卷速度控制方法，既能避免误差累积，也不会产生频繁修正调整的情况，能够达到较好的收卷效果。     

基于行星传动调速的波浪补偿系统设计与样机研制

提出了一种基于差动行星传动调速的主动式波浪补偿系统。阐述了新型主动式波浪补偿系统的工作原理,建立了波浪补偿系统数学模型,推导了波浪补偿变量传递关系。研究了基于前馈补偿-反馈校正的波浪补偿复合控制策略,完成了波浪补偿系统的行星传动调速器、控制系统电液伺服驱动系统、船舶姿态检测系统的设计。设计了原型样机试验方案并建立了模拟试验平台,通过波浪补偿试验,证明提出的行星传动调速波浪补偿系统能够基本满足复杂海况条件下吊装作业的要求。