步进电机可靠性测试仪的研制

叙述了具有工作稳定、测试准确和便于操作的步进电机可靠性测试系统的硬件系统构成及软件的编制等工作。经实际工作证明达到全部设计要求。     

万象国际广场交通影响分析

交通影响分析是分析某一地区不同程度的用地开发所引起的周围地区交通服务水平的改变及其改变的程度，其意义在于协调土地开发容量与交通设施承载能力之间的平衡，避免局部地区土地使用的超强开发。本采用国际上通用的TIA（Trafic Impact Analysis)的研究方法，利用《上海市吸引点调查》的相关资料及《上海商城吸引点调查》的类比资料，对万象国际广场的用地开发情况及周围地区尤其是人民广场地区的用地开发情况进行了分析，对用地开发所产生的交通量及其分布进行了预测，针对不同的用地开发状况对相关道路所造成的影响进行了比较分析和评价，并对相关道路的交通组织及交叉口的渠化设计提出了相应方案和建议。     

上海市绿道网络规划研究初探

绿道是一种具有生态、娱乐、文化、审美等多种功能,可持续发展的绿色线性开敞公共活动空间网络。结合城市发展目标,本文研究了上海市绿道的功能定位,以游憩、交通、生态等功能为主,兼具文化保护功能。绿道网络规划思路依据分区特点采用差异化规划策略,以资源布局为引导要素进行路径识别,利用“反规划”途径选择绿道线路。根据功能定位、资源布局特点以及需求特征,绿道分为区域、市级、社区三级和生态型、滨水型、保护型和交通型4类,并且结合不同的分区特点,研究各分区内绿道适宜的网络模式。     

继电器应用中的抗干扰问题

叙述了电子线路中使用继电器控制功率负载的干扰现象，分析了产生干扰的机理并提出解决的方法。研究发现，干扰来自于空间耦合，干扰源为继电器触头在接通和分断中产生的火花。采用光耦合隔离，可使继电器稳定工作，不再发生误动作。研究结果的正确性已经各被证明。     

建筑开发容量与交通承载力的协同优化研究——以上海市中心城为例

通过对上海市建筑总量历史数据的深入分析,探寻上海市建筑规模的变化规律及主要影响因素,采用多种预测方法预估上海未来可能达到的建筑规模,并通过法定的控制性详细规划及发展潜力地区的发展可能,预判未来上海中心城的建筑规模及其空间分布。依据建筑量交通承载力的变化比率和现状交通服务水平状况,快速构建交通承载力与建筑容量的互动关系模型,及时发现未来开发容量与交通承载力不相适应的区域,以此提出相应的交通政策和规划对策,为中心城及其周边地区的发展提供合理的规划建议。     

基于MC68HC908SR12单片机的步进电机通用控制系统

以摩托罗拉MC68HC908SR12单片机为控制核心，以UCN5804B为功率驱动，研制了可以控制多台步进电机的通用控制系统及软件驱动程序。对整个系统的结构、各个模块及部件的功能和特性做了详细介绍。     

重大功能集聚区交通组织规划研究——以小陆家嘴为例

通过时国际上各种类型重大功能集聚区交通组织对策的对比研究,分析了一些重大功能集聚区的特点以及对交通系统的影响,并提出了编制重大功能集聚区交通组织规划所要解决的要点和方法.     

Zr_(55)Al_(10)Ni_5Cu_(30)大块非晶合金在过冷液相区内虚拟应力模型的改进

针对描述非晶合金在过冷液相区流动行为的虚拟应力模型虽然能定性分析应力-应变关系,但定量计算误差很大的问题,以Zr55Al10Ni5Cu30为例,采用MATLAB遗传算法优化弹性模量、最大应力和最大松弛时间,提高了模型对应力峰值及稳态应力值的计算精度;提出时间调整因子概念,可提高对应力变化历史描述的准确度;改进后的虚拟应力模型与Zr55Al10Ni5Cu30大块非晶合金单轴压缩实验的结果吻合较好。     

可编程逻辑器件在电路中的应用

可编程逻辑器件（PLD）可以使计算机系统的硬件大大简化并提高其可靠性，当系统改变时通过编程也使系统的硬件具有更大的灵活性，比较了几种常见可编程逻辑器件的性能，结合一个实例，重点介绍LATICE公司PLD器件的编程方式及其应用。     

临港新城泥城社区综合交通规划研究

通过编制泥城社区综合交通规划这一载体,对泥城社区的交通发展目标、交通战略选择、规划编制技术路线等方面进行了一定的探索和思考,如怎样协调局部与整体的关系、协调优化土地利用与交通系统的相互适应关系,研究成果对在社区（小城镇）层面开展综合交通规划是一种有益的工作尝试,并具有一定的现实意义。