排序方式: 共有10条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1
1.
2.
针对处于二连高寒地区、沼泽地带的吉45断块,开展了小断块油田中压洗井、分散增压注术工艺及沼泽地区注水管线浅埋技术的可行性研究,并付诸油田建设实施。通过现场实际应用表明,明显降低了工程投资,大大减少管网和水井的各种故障及维修,节省了人力,且解决了沼泽地区流沙层管线敷设问题。 相似文献
3.
4.
5.
针对处于二连高寒地区,沼泽地带的吉45断块,开展了小断块油田中压洗井,分散增压注水工艺及沼泽地区注水管线浅埋技术的可行性研究,并付诸油田建设实施。, 相似文献
6.
7.
研究了不同废气再循环(EGR)方式下,汽油机的燃烧与颗粒排放特性.结果表明,由进气道引入废气的分层废气再循环(分层EGR)方式与由节气门前引入废气再循环(总管EGR)方式相比,汽油机稳定燃烧的EGR率范围大,而且前者比后者的汽油机指示热效率高.在相同负荷下,分层EGR方式下汽油机连续循环中各个循环的指示平均有效压力比总管EGR方式下的更加集中,前者的燃烧更稳定.两种EGR方式下汽油机排气中单位体积内的核态颗粒物和表面积数随着EGR率的增加而降低,而且在相同EGR率下,分层EGR方式下的值比总管EGR下的值高.单位体积内积聚态颗粒物数和总表面积随着EGR率的增加,先减少后增加,但在相同EGR率下,分层EGR方式下的值要比总管EGR下的值低. 相似文献
8.
利用计算流体动力学(CFD)软件耦合化学反应动力学的方法建立了单缸发动机的三维数值模型,并在正丁醇-汽油均质充量压缩着火(HCCI)发动机上得到了验证.在此基础上,模拟研究了缸内二次直接喷油策略对低温燃烧正丁醇-汽油发动机燃烧特性的影响.结果表明,不同二次喷油方式对掺混比为48%的正丁醇-汽油(Bu 48)低温燃烧发动机燃烧放热率有控制作用.第二次喷油时刻对Bu 48的放热过程的影响与第二次喷油比例有关,但与第二次喷油比例相比,它的影响较小;随着第二次喷油时刻的推迟或者第二次喷油比例的增加,缸内最大压升率降低,燃烧持续期变长,平均指示压力下降. 相似文献
9.
10.
1