全文获取类型
收费全文 | 80篇 |
免费 | 4篇 |
专业分类
综合类 | 6篇 |
化学工业 | 9篇 |
金属工艺 | 1篇 |
机械仪表 | 7篇 |
建筑科学 | 7篇 |
矿业工程 | 5篇 |
能源动力 | 1篇 |
轻工业 | 25篇 |
水利工程 | 6篇 |
石油天然气 | 8篇 |
武器工业 | 1篇 |
无线电 | 1篇 |
一般工业技术 | 1篇 |
冶金工业 | 2篇 |
原子能技术 | 1篇 |
自动化技术 | 3篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 6篇 |
2022年 | 3篇 |
2021年 | 8篇 |
2020年 | 6篇 |
2019年 | 9篇 |
2018年 | 5篇 |
2017年 | 1篇 |
2016年 | 1篇 |
2015年 | 2篇 |
2014年 | 4篇 |
2013年 | 2篇 |
2012年 | 1篇 |
2011年 | 4篇 |
2010年 | 3篇 |
2009年 | 4篇 |
2007年 | 7篇 |
2006年 | 2篇 |
2005年 | 4篇 |
2004年 | 2篇 |
2003年 | 2篇 |
2002年 | 3篇 |
2001年 | 1篇 |
2000年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
排序方式: 共有84条查询结果,搜索用时 10 毫秒
1.
考察了未硫化和硫化聚氯乙烯/丁腈橡胶(PVC/NBR)软质薄膜复合材料的力学性能、动态力学性能和热稳定性。结果表明:与未硫化时相比,硫化PVC/NBR软质薄膜复合材料的力学性能提高,抗拉强度和断裂伸长率分别提高了60.95%和57.81%;同时,其储能模量和损耗模量增加,其热稳定性也略有改善。 相似文献
2.
探讨了增塑剂(DOTP)及液体丁腈橡胶(NBR)质量分数对聚氯乙烯(PVC)薄膜材料的拉伸性能、微观结构及热稳定性的影响,确定了PVC/DOTP/NBR材料各物质的质量配比。当DOTP质量分数为41%时,PVC薄膜材料的性能较好,拉伸强度和断裂伸长率分别为15.7 MPa和411.4%;微观结构显示,PVC与DOTP形成的网络结构更加规整,并出现了致密的细纹。热重分析结果表明,与DOTP质量分数为37%时相比,DOTP质量分数为41%时对薄膜材料热稳定性的影响较小。当NBR质量分数为0.7%时,PVC/DOTP/NBR的拉伸强度为15.9 MPa,断裂伸长率为459.1%,比PVC/DOTP体系分别增加了1.3%和11.6%。与PVC/DOTP体系相比,PVC/DOTP/NBR体系中PVC与DOTP形成的网络结构更加粗壮,节点变大;但热稳定性较差。在最佳质量配比条件下制得的PVC/DOTP/NBR材料,比同类产品具有更好的性能。 相似文献
3.
针对高海拔大温差地区混凝土坝温控防裂工作的特点,本文提出了智能监控的理论与方法,并开发了一整套实现智能监控的硬件设备及软件系统。利用这套系统,首次在藏木工程中成功实现了大坝混凝土施工通水冷却全过程无人值守智能控制。工程实践结果表明,大坝的实际降温曲线与理想降温曲线吻合较好,大坝的基础温差、上下层温差和内外温差也都得到有效控制,智能监控系统的采用保障了大坝全过程工作性态的可知、可控,避免了裂缝的产生,这种管控模式为以后在高原地区修筑类似大坝工程提供了施工质量管理与防裂控制的实践经验。 相似文献
4.
印尼布敦岩沥青性能评价的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对印尼布敦岩沥青的分析研究,结合天津经济技术开发区服务外包产业基地道路工程实例,分析了该沥青在路面工程中的成功应用,并对工程应用中取得的经验及应用效果进行了全面的总结,证明布敦岩改性沥青具有良好的路用性能。 相似文献
5.
以 5 6 6 719汽车轮毂轴承为对象 ,在ABLT - 1型自动控制轴承疲劳寿命强化试验机上进行疲劳寿命试验 ,结果表明 ,该轴承寿命达到要求 ,能保证运行 10× 10 4km以上 ,并对失效零件作了分析 ,提出了改进意见。 相似文献
6.
7.
西藏区域地质构造发育,又属于高震区,在局部强降雨强降雪等恶劣小气候条件下,自然灾害频发,在高山深谷的江河上尤其容易发生堰塞湖。2018年10月17日凌晨5:00左右,西藏林芝加拉村下游约6km处(大峡谷核心区、无人区)雅鲁藏布江(以下简称“雅江”)左岸发生大规模泥石流,造成干流断流,形成影响很大的雅江加拉村堰塞湖。堰塞湖的治理一直是个世界难题,本文从2018年10月17日治理分析加拉堰塞湖的实践,阐述从水电开发角度,在灾害区上游建设高坝大库拦水调蓄,水库下游再采取截弯取直方式引走来水,作为防治雅江大峡谷河段今后可能出现大型堰塞湖重要治理手段,防止大型堰塞湖造成水淹城乡和溃堰水淹下游灾难的发生,从而达到既推进雅江水电开发,又较好治理了大峡谷河段自然灾害,实现把水电开发建成“功在当代,利在千秋”的减灾防灾工程。 相似文献
8.
9.
以现今汽车悬架发展中具有代表性的3种悬架—拖拽臂式、双横臂式和多连杆式悬架为研究对象,通过Pr0/E和ADAMS/Car联合建立多刚体动力学模型进行仿真。对比分析了3种悬架的操纵稳定性、安全性和经济性,并对3种悬架进行部分机械性能理论分析,指出了各种悬架适于应用的环境,为设计者设计和消费者选购提供理论参考和建议。 相似文献
10.