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针对机场道面现有检测评价体系,通过总结日常道面检测经验,对现有道面检测评价要素进行探讨。针对剩余寿命各个参数的敏感性,进行了分析对比计算。针对《民用机场道面现场测试规程:MH/T 5110—2015》[1]中对FWD测试荷载最小级位规定,进行了对比试验。针对道面板边应力的计算方法,进行了有限元计算法和影像图计算法的对比。通过对比分析,测试结果表明道面水泥强度、有效厚度及刚度半径对剩余寿命影响非常大,弯沉荷载级位应以承载板中心弯沉d0不小于110μm进行控制,有限元计算结果与影响图计算结果大致相符。 相似文献
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燃煤火力发电仍是我国现阶段能源结构的重要组成部分。燃煤火力发电过程中会产生多种污染物,可能对周围水体、土壤、大气环境等造成一定影响。如何从源头上控制污染物的产生,实现污染物的达标甚至超低排放是促进燃煤火力发电厂健康可持续发展的必然要求。作者通过调研我国典型燃煤火力发电厂的主要运行工艺和产排污情况,从源头控制与末端治理相结合的技术路线出发,对火电厂排放的废气、废水、噪声、固体废物等污染防治技术进行分析,旨在为燃煤火力发电厂污染物的高效处理与达标排放提供技术参考。 相似文献
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利用Hummers法制备氧化石墨烯(GO),并结合原位沉淀法合成了一种复合吸附材料β-环糊精修饰磁性氧化石墨烯(Fe_3O_4@GO/β-CD),用SEM、TEM、FTIR、激光粒度分析仪、比表面积测定仪(BET)和磁强计对Fe_3O_4@GO/β-CD进行了表征和测定,结果表明:合成的Fe_3O_4@GO/β-CD平均粒径为460nm,比表面积为252.3m~2/g,饱和磁化强度为73.5emu/g。Fe_3O_4@GO/β-CD对酸性红R的吸附是一个准二级动力学过程,其准二级反应速率常数为5.18*10–3 g/(mg·min),吸附等温线较好地符合Langmuir模型,在pH=3.0时对酸性红R的最大吸附量为228.31 mg/g。 相似文献
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