刷镀、喷涂技术在空压机修复上的应用效果

空压机十字头在整机运行中属易损性，长期往复运行中．由于润滑不良，或滑道中带有不洁物质时，很容易发生拉伤现象，而被迫停机待修。本文就应用电刷镀、热喷涂技术修复压缩机滑道与十字头拉伤，应用效果作一浅谈。     

3ω法测量流体的导热系数

3ω法已成功应用于体态、薄膜等材料导热系数的测量,但还很少应用于流体领域。由于3ω法具有良好的测试性能,为此尝试将此法用于流体导热系数的测量。自行研制了流体导热系数的测量装置,采用锁相放大器获取3ω电压与频率的关系,并借助最小二乘法,算出待测试样的导热系数。通过对10#变压器油和去离子水等流体试样的测量,实验误差控制在5%之内,表明本实验具有一定的可行性。     

用氧乙炔焰喷涂修复精轧机传动轴

宣化钢铁公司轧钢厂热带车间生产中的主要设备是精轧机,其传动轴由于长期在重载和振动的条件下工作,磨损比较快,平均使用15天左右就得报费。传动轴有粗细两种,粗轴的长度为2425mm,最大直径240mm,价值6000多元;细轴的长度为3065mm,价值4000多元。修复前观察,两轴的单边磨损量均为2～5mm,磨损部位长度为240～250mm。根据传动轴的磨损程度及工作条件,决定采用氧乙炔火焰喷涂进行修复。     

电弧喷涂不锈钢工艺对涂层组织及碳烧损量的影响

研究了电弧喷涂工艺参数对３Ｃｒ１３和１Ｃ的８Ｎｉ９Ｔｉ不锈钢涂层组织结构和碳损量的影响， 扫描电镜和Ｘ射线衍射方法分析了涂层的组织，用气体容量法测定了涂层的碳烧损量。讨论了电弧喷涂因素影响的机理。     

多功能表面处理装置的研制与应用

在机械设备零件的修复笔强度方面，往往要根据零件的损坏、磨损、腐蚀情况采用不同的修复方法。目前最常用的有电刷镀、热喷涂和堆焊，但是这些修复技术要有其专用设备，本文介绍集这些技术于一体的多功能表面处理装置的开发与应用情况。     

刷镀,喷涂技术在空压机修复与减摩中的应用

宣化轧钢厂热带车间的主要供风设备是江西空压机厂制造的空压机,该空压机气缸滑道和十字头在长期的往复运行中,由于润滑不良而发生严重拉伤,被迫停机待修。 缸体滑道宽5～10mm,长200～300mm,深2.5～3mm,有3条沟槽。十字头体φ180mm半弧表面的拉伤面引达80%,几乎无基准面,其深度和宽度不等。由于更换新件厂内尤货,且厂家暂也不生产此型号,所以只好尽快     

热电厂锅炉水冷壁热腐蚀治理技术及其应用

锅炉水冷壁热腐蚀已成为热电厂亟待解决的问题。介绍了国内外锅炉管道表面防护技术的概况，提出笔研制的高速电弧喷涂SL30涂层 高温封孔剂的防护体系。通过在天津大港电厂和邯郸电厂等锅炉水冷壁的实际应用，证明高速电弧喷涂SL30涂层 高温封孔涂剂层体系的防腐效果明显，实践表明采用热喷涂技术治理热电厂锅炉水冷壁热腐蚀问题有良好的应用前景。     

应用电刷镀技术修复1500t挤压机

1986年2月石家庄石墨电极厂的大型生产设备,1500t电极挤压机在生产使用时发生主柱塞和缸套大面积严重拉伤,被迫停机待修,省计经委有关部门极为重视,组织省内部份单位成立了抢修会战指挥部。会战成员对设备的拉伤情况及材料和修复工艺进行了认真的讨论,决定采用电刷镀技术进行修复,同时请国内有关专家在修复之前进行了模拟试验,性能测试和技术论证,我们主要承担缸套拉伤的修复工作。缸套的基本尺寸为φ900×900mm,材质为ZQ6-6-3,直线度0.03/900mm,圆度0.085mm,表面粗造度(?)。其拉伤情况为:连续拉伤面积900×430mm,深度达3～4mm,断续研伤、拉伤、磨损需修复的面积达900×1350mm。其拉伤面积之大,沟槽之深,是罕见的,在国内运用刷镀进行这么大件的修复尚未有前例。