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重力式芯片处理机是依靠重力作用进行芯片分类收纳的设备,广泛应用于芯片生产线末端分类筛选工作。为了解决原系统设置参数不灵活、不能查询历史报警、无权限操作设置、卡机率(JAM率)高和运行速度慢等问题,采用PLC和触摸式人机控制系统,优化了系统结构,实现了多功能人机交互、动态数据库管理、实时报警查询和账户安全管理的功能,使芯片处理速度达到3 500n/h,JAM率低于0.5‰,设计达到工艺指标要求。 相似文献
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焊接弧长是影响焊接质量的关键因素,尤其在管道焊接中,管道的椭圆性及轨道的形变引起弧长的变化,进而影响焊接的稳定性。通过建立焊接电源和伺服控制系统的数学模型,采用焊接电流为主控参数、焊枪高低机构位移为副控参数的串级控制策略,利用实时采集的焊接电流,驱动焊枪高低机构伺服运动,调节焊枪高低位置,确保焊接弧长的稳定,进而保证焊接电流的稳定。实验证明系统具有较强的鲁棒性,仿真结果表明系统具有较好的动态特性和静态特性,满足弧长稳定的焊接要求。 相似文献
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分析了整经轴数预测在实际色织生产过程调度中所起的重要作用.由于与整经轴数相关的工艺属性较多且关系复杂,一般的神经网络法难以确定工艺属性与整经轴数之间关系或应用效果不佳,同时神经网络是一个"黑箱",从中无法对影响整经轴数的因素进行分析,因此提出了基于ANFIS的整经轴数智能预测方法.在该方法中,采用ANFIS作为整经轴数的预测技术,并针对ANFIS输入变量维数较大的问题,提出了一种基于模糊C均值聚类算法的ANFIS结构辨识方法.将该预测方法用于实际的色织生产过程调度的整经轴数预测中,实验结果表明该预测方法是有效的. 相似文献
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基于面向服务架构消息中间件的业务流程系统集成方法研究 总被引:3,自引:0,他引:3
通过分析企业信息化发展阶段及消息中间件和面向服务构架的特点,提出了将面向服务构架和消息中间件结合以解决企业业务流程集成问题的方法.该方法通过使用一种新型的面向服务构架的消息中间件,将其功能发布为Web服务,企业信息系统调用此Web服务可以方便灵活地实现业务流程的集成,为解决企业业务流程集成和设计消息中间件的架构提供了一个新方案,并在某企业的制造执行系统与企业资源计划系统集成中进行了应用.实践表明,本方法具有高效率、高可重用性、配置灵活和使用方便的特点. 相似文献
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传统电网向智能电网演进是未来电网的发展趋势。由于用户域是智能电网的重要环节,为了实现电网侧与用户侧间的互操作,需要关注智能电网用户域的标准化进程,以满足电网侧、用户侧的不同系统之间以及系统内部组件之间的互操作要求。该文基于智能电网用户域重要核心标准系列,分析了智能电网用户域的标准化现状。结合智能电网用户域概念模型,对比分析了智能电网架构模型(smart grid architecture model,SGAM)的差异,并以微电网为例说明了通过SGAM模型映射方法进行标准的差异性分析的方法。通过对智能电网用户接口规范方面所涉及的数据模型、通信协议以及需求侧资源管理等方面的标准化问题进行分析,为智能电网用户域标准化提供参考,支撑供需双方的互操作。 相似文献
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需求响应信息交换标准化是保障我国需求响应业务顺畅开展的一项重要举措,能有效解决当前需求响应信息交换过程中信息表达方式不统一、系统互操作性差等问题。首先分析了国内外需求响应信息交换标准化现状,然后结合我国最新的标准化现状,分别从信息交换服务、信息交换机制及底层协议要求等方面对我国电力需求响应信息交换标准化方式思路进行了剖析。最后从底层承载协议、适配器规范、安全规范3方面探讨了我国需求响应信息交换标准化方向,提出了信息交换服务优化以及需求响应信息交换安全等标准化思路。 相似文献
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对电动汽车负荷进行预测,有助于电力系统规划管理与优化运行。首先从宏观、中观、微观角度,采用系统动力学模型构建电动私家汽车保有量预测模型,随后分析电动汽车充放电特性,采用蒙特卡洛方法模拟电动私家汽车充放电行为,最后利用实际数据,预测未来电动私家汽车大规模接入电网后电网负荷曲线的变化,发现在电动私家车无序充电的情景下,电动私家汽车体量越大,电网峰谷差越大,带来的不利影响也越大,通过进一步测算发现,电动私家汽车参与放电可以在一定程度上缓解电动汽车充电增加的电网负荷,具有一定削峰填谷效益。 相似文献