麦尔兹石灰窑悬挂缸耐火材料的技术改进

从结构和原材料分析华塑公司3座麦尔兹石灰窑悬挂缸浇注料脱落的原因,提出了技术改进方案,介绍了具体处理措施及改进后的效果。     

垃圾焚烧炉用耐火材料的性能

1 垃圾的焚烧处理近年来,城市垃圾和工业废弃物急剧增多,对城市自然环境和居民生活环境造成了严重污染,使人们的工作和生活乃至精神状态都受到了严重的不良影响.目前,我国历年垃圾堆存量已达60亿t,占用耕地5亿m2.据统计,全国660个城市中有200个城市陷入垃圾包围中,城市生活垃圾产生量以平均每年5％～8％的速度增长,导致城乡结合区域环境恶化,危及可持续发展.2010年城市生活垃圾产生量约为2.64亿t,预计2030年为4.09亿t,2050年为5.28亿t.     

黏土加入量对废高压电瓷制备莫来石轻质砖性能的影响

为了合理利用以SiO2和Al2O3为主要成分的高压电瓷废品,利用回收的废高压电瓷配合不同比例的黏土(其质量分数分别为10%、15%、20%、25%、30%),同时加入锯末为造孔剂,在1 400℃烧成后制备了轻质莫来石砖,并研究了黏土加入量对轻质莫来石砖物理性能、物相组成及显微结构的影响。结果表明:随着黏土加入量的增加,试样的体积密度及耐压强度增大,显气孔率下降;加入30%(w)黏土合成的轻质莫来石砖综合性能最佳,其体积密度为1.17 g·cm-3,显气孔率为58.3%,耐压强度为4 MPa。     

冷却机顶部吊挂式整体浇注结构的应用

一种整体浇注的锚固砖吊挂浇注结构在水泥窑冷却机顶部得到应用,该装置将耐火材料吊挂在陶瓷锚固件上,并利用吊钩吊挂在金属横梁t。该种整体浇注结构采用陶瓷锚同件代替金属锚固件,避免了锚同件的氧化,通过采用隔热耐火材料代替部分重质耐火材料,减轻了顶部整体重量,又增强了隔热效果。从而,有利于获得提高寿命、降低能耗、减少窑炉砌筑费用和方便施工的效果。     

垃圾焚烧炉用高强耐磨浇注料的研制与应用

<正>2008年,海螺集团结合日本川崎公司在垃圾处理领域的成熟工艺,采用新型干法水泥窑和气化焚烧炉相结合处理城市生活垃圾的技术,在铜陵海螺水泥有限公司建成了世界上首条生活垃圾焚烧-水泥联合生产线。该项目是5000t/d生产线,设计城市生活垃圾处理能力为600t/d,采用川崎公司新型循环流化床式垃圾焚烧炉。焚烧炉主体采用气化炉,炉高18m,直径5m。利用垃圾燃烧时产生的热量对气化炉内石英     

水泥-聚丙烯酸复合结合快硬耐磨涂抹料

为了克服现有耐磨涂抹料涂抹性能差、硬化速度慢、强度低等缺点,以低铝莫来石、棕刚玉、高铝矾土为主要原料,采用纯铝酸钙水泥和聚丙烯酸乳胶作为复合结合剂,研制了配比(w)为低铝莫来石(5～1 mm)29%,低铝莫来石(1～0.09 mm)24%,棕刚玉(≤0.09 mm)16%,高铝矾土(≤0.02 mm)8%,硅灰8%,纯铝酸钙水泥15%,聚丙烯酸乳胶9%(外加),耐热钢纤维4%(外加),三聚磷酸钠+有机酸0.3%(外加)的快硬耐磨涂抹料,并进行了现场试用。结果表明:研制的涂抹料从常温养护到500℃处理后都具有较高的常温强度和较好的耐磨性;现场试用发现,研制的快硬耐磨涂抹料易于涂抹,硬化时间短,使用寿命长,有望作为快速修补料或在平均温度<500℃的衬体中取代现有的磷酸盐结合涂抹料。     

高铁专用低碱水泥的生产

高速铁路建设所用的低碱水泥不仅对碱含量严格控制小于0.6%,对游离氧化钙、比表面积、矿物组成、混合材的种类等关键指标有更严格的要求。我公司利用原来生产普通低碱熟料的经验,再进行原材料的选择,配料方案的优化,调整窑的控制参数,调整熟料的矿物组成,重新制定熟料和水泥的生产控制指标,开发出了高铁专用低碱水泥,达到铁路行业标准要求,经一年多的使用,完全达到高速铁路建设的质量标准要求。