冲天炉熔炼几个有关问题的处理

介绍与冲天炉熔炼有关的几个问题的处理方法，包括：（1）如何防止熔化带以上耐火砖容易掉落；（2）如何防止过桥、出铁口易被侵蚀；（3）固定式前炉容量大小的选择；（4）如何保持浇包尺寸；（5）加料口材料选择：（6）要否使用热风炉胆；（7）孕育处理方法与孕育量；（8）灰铸铁的含硫量；（9）风口比。     

建设单位如何控制工程造价

工程造价由两个重要内容组成:即工程设计阶段和工程施工阶段,这两个内容是控制工程造价的主要环节。     

铸造焦熔炼效果的数理统计及分析

在取得大量生产原始数根的基础上,系统地统计分析了铸造焦在两排大间距和多排小风口冲天炉上熔烁HT200、HT250铸铁的效果,对铁水增碳、硅锰烧损、铁水温度及铁水的综合性能等进行了分析,并与采用冶金焦进行了比较。使用铸造焦,铁水温度可达1500℃,增碳率HT200铁水达20%,HT250达39%。硅锰烧损与冶金焦基本相同。铸铁相对强度提高,材质得到改善。     

多孔塞及其固定装置的研制

介绍了自制多孔塞的制作方法,其使用寿命、透气率均达到同类进口多孔塞的水平.且具有结构简单,性能可靠,装拆方便,价格低廉的优点。     

稀土镁钙硅铁合金在柴油机缸盖生产中的应用

生产６１１０柴油机蠕墨铸铁气缸缸盖，过去采用１＃稀土合金处理铁水生产，由于有劳动强度大、易产生偏析和白口倾向大等缺点，最终导致缸盖漏水报废。经过试验研制出新型的稀土镁钙硅铁合金蠕化剂，经实际生产验证，证明新蠕化剂，蠕化良好，碳化物不超过３％，杜绝了石墨漂浮，铁水温度比用１＃稀土合金处理的温度可提高２０～３０℃，浇注人员挡渣方便减低劳动强度，试棒及缸盖本体夹杂及缩松现象减少。     

基于路网的车辆路径规划融合算法究

针对室外区域非结构化道路环境,为了同时解决全局路径规划问题和局部路径规划问题,提出一种基于Floyd算法、A*算法和人工势场法的路径规划融合算法。采用A*算法规划可行路径,基于Floyd全局最优距离和权重数据递归求出最优路径;改进人工势场法,设计分段力场结合自适应角度函数,规划避障路径;基于三次多项式曲线拟合得到满足动力学约束的行车轨迹。采用MATLAB/Simulink进行路径规划仿真,结果表明：路径规划融合算法根据前方检测环境能准确规划出全局绕路轨迹和局部避障轨迹,单次规划时间分别为1.14 ms和45 ms,满足实时性要求。实车实验结果表明仿真结果准确,验证了实路径规划融合算法的有效性和算法的鲁棒性     

一种光氯化合成对二氯苯的方法

提供了一种对硝基氯化苯光催化氯化制备对二氯苯的方法,本方法反应速度快、选择性高、分离简便、产品纯度高,易工业化实施。优化的工艺条件为紫外光强度150W,波长365nm,反应温度160℃,反应时间4h,氯气流量4L/h。氯化液经精馏、结晶后,得到质量分数为99.9%以上的对二氯苯。     

铸铁件常见铸造缺陷的防止方法

铸铁件常见的铸造缺陷有：气孔、砂眼、渣孔、缩孔、缩松、粘砂、裂纹、变形、硬度不均匀、球铁件球化不良、球化衰退、石墨漂浮和反白口等。介绍各种缺陷的产生原因以及它们的防止措施。     

瞬时随流孕育工艺的研究与应用

对比试验发现，随流孕育剂的合适成分(WB／％)为：70～75Si，1．5～2．5Ba，1～2ca，≤1．5Al，粒度为0.3～0．7mm。随流孕育剂加入量过高容易产生夹杂物、夹渣缺陷，还会发生孕育剂聚集引起的硬质点。试验表明：气缸体加入0．08％～0．15％的随流孕育剂使石墨长度减少约0．05mm，硬度偏差从20HB减小到约8HB，抗拉强度提高1414MPa，本体强度稳定达到250MPa。球铁曲轴加入0．06％～0．08％的随流孕育剂能改善球化，细化石墨，提高强度和伸长率，但缩松倾向可能会增大，还可能因球铁浇注温度较低，发生孕育剂聚集。     

大批量稳定生产QT400-18铸态球铁工艺研究

介绍大批量生产大型拖车用球墨铸铁连接器的生产条件、铸造工艺、熔炼工艺。通过恰当选择化学成分、原材料，并采用适当的球化处理工艺，强化孕育，使铸件的铸态力学性能稳定达到QT400-18的要求。