环烷基油——一种理想的橡胶增塑剂

在欧洲,对芳烃油使用的限制已经成为轮胎和橡胶制品生产商的热门话题。出于环保和健康考虑。选择合适的替代增塑剂已经势在必行。环烷基油的技术和环保优势从而得以体现。尼纳斯石油是世界上最大的环烷基油公司。文中就其产品在橡胶加工中的应用作了深入的研究和对比。     

橡胶增塑剂--环烷基油

1.前言矿物油是橡胶生产中常用的增塑剂(橡胶填充油),按照烃类组成的不同,可以分为石蜡基、环烷基和芳香基三种。传统上,橡胶生产商倾向于使用芳烃抽提油(即芳香基油)用于N R、等极性较强SBR的胶种,使用石蜡基油品用于EPD M、等极性较弱IIR胶种。芳烃抽提油价格低廉,而且从纯技术角度考虑通常使用效果良好。但是随着毒性和环境影响等方面的因素日益受到人们的关注,以及随着炼油工艺的提高,芳烃抽提油的使用和供应受到越来越多的限制。试验证明,同样具有良好相容性能,同时对环境具有良好亲和性的环烷基油成为最佳的替代物之一。尼纳斯石…     

利用环烷基油生产更为环保的轮胎

一、前言长期以来,在轮胎中使用高芳烃抽提油(DAE)作为增塑剂一直是较为理想的选择。高芳烃油具有很多应用方面的优点,譬如与轮胎中所使用橡胶的高度相容性、良好的润湿性能等,价格也相对较低。但是,1994年欧洲的一篇调查报告使人们开始关注高芳烃橡胶增塑剂对环境和健康的负面影响。该调查发现,因为行驶过程中的磨损,轮胎颗粒会散布在道路两旁,渗入地下以及水体环境中,而吸附在橡胶颗粒上的有毒组分,并不像过去认为的那样会永远吸附,而是会逐渐分解成为游离态的化学物质。而增塑剂中的化学组分,尤其是有致癌性多环芳烃的组分,对其所散布…     

环烷基油——理想的橡胶增塑剂

在欧洲,对芳烃抽提油使用的限制已经成为轮胎和橡胶行业生产商的热门话题。出于环保和健康的考虑,选择合适的增塑剂替代品种已经势在必行。环烷基油的技术和环保优势因而得以体现。尼纳斯石油是世界上最大的环烷基油公司,对其产品在橡胶生产中的应用做了深入的研究和对比。     

100号船用汽缸油的研制

近年来，船舶用户为了降低运营成本，所用的燃料逐渐向劣质和高硫方向发展。在国外，已经开始使用硫含量大于3．5％的燃料油，为满足使用该类燃料油的发动机润滑要求，需要使用更高碱值的船用汽缸油，100号船用汽缸油是目前国内外碱值最高的汽缸油产品。通过对基础油和添加剂的筛选，确定了产品配方，填补了国内100TBN船用汽缸油的空白。     

绿色水冷二冲程汽油机油的基础油和配方初探

润滑油在工业和民用等众多领域有着广泛的应用，但它对环境的破坏也不容忽视。可生物降解润滑油，尤其是水冷二冲程汽油机油的研究近年来得到了长足的发展。润滑油的生物降解性能目前主要依靠合适的基础油来解决，因此开展对可生物降解润滑油基础油的评价工作很有意义。在充分调研国内外相关献和相关实验室工作的基础上，对适用于绿色舷外机油的基础油的特点进行了阐述和比较，提出了合适的解决方案，并初步探索了配方组成。