LNG低温储罐的设计及建造技术

LNG低温储罐是液化石油天然气储运过程中的重要设施,其建造技术复杂,施工要求严格,在我国工程实例较少.文章介绍了LNG低温储罐的技术特点、罐体结构以及设计过程中应遵循的规范,阐述了LNG低温储罐在基础、罐壁、罐顶、保温层施工中的技术要求和检验中应注意的事项,对LNG低温储罐的设计施工提出了建议.     

单壁海底管道混凝土加重层离心灌浆法涂敷技术研究

传统的海底管道混凝土加重层涂敷方法主要有喷射冲击法、挤压缠绕法和滑模法,这3种技术都由国外引进,成本较高.文章详细论述了采用预应力、离心工艺和灌浆技术制造海底管道混凝土加重层的新方法以及混凝土加重层与工作管的穿管和灌浆粘接技术.对单壁管混凝土加重层进行了抗剪切、抗冲击和抗弯曲性能试验,其力学性能指标满足使用要求,得出了混凝土加重管的最小弯曲半径.该工艺简单易行,造价较低,具有自主知识产权,适用于投资少、成本低的滩海海底管道的混凝土加重.     

FPSO的现状与关键技术

FPSO(浮式生产系统)是海洋油气开发中极具竞争力的海工设备,它兼有生产和储油的双重作用,具有适应水深范围广、抗风浪能力强、投资较省、见效快、可重复使用、风险小等特点,适用于远离海岸的中、深海及边际油田开发。文章分析了国内外FPSO的发展现状,介绍了FPSO的种类以及FPSO的海底井口、船体、系泊定位、油气处理、储油与外输等5大系统,简述了FPSO主体结构的设计原则,对FPSO的荷载组合及特殊部位进行了说明,并提出了发展建议。     

海洋工程技术开发的建议与思考

滩海工程技术是滩海油气开发中控制投资、降低成本的基础。中国石油天然气集团公司的油气勘探正经历着从滩海到浅海,从浅海到深海的转变。随着中油股份公司对滩海开发投入的增长,拉动着对滩海工程的技术需求,这就要求滩海工程技术必须有超前对策与技术储备。本文在借鉴以往研究成果、外系统的工程经验的基础上,结合不同水域的特点,提出一些建议与思考。一、关于滩涂地带的筑路、围陆问题以张巨河地区为例,自西向东潮间带宽度为2.5～3.5km,海滩坡度为7‰～15‰,岩土工程地质柱状图显示,有厚达10　m左右的淤泥质粘土,其强度很低,呈坍流状,静力…     

石油井架风载分析

文中分析对比了石油井架风载计算中我国现行规范与API有关规定的不同之处,用两种方法对JJ70/39—K井架的风载进行了计算对比,结合静力计算,对“Ⅱ”形井架局部结构型式及风载计算中某些参数的选取提出了几点建议。结合现场实测和动力计算,用数理统计的方法分析计算了JJ70/39—K井架的风振系数。     

负压桶形基础地基水平承载力研究

通过模型试验和有限元计算 ,分析了单桶基础的地基极限水平承载力 ,基础主动区与被动区的土压力分布 ;建议了计算单桶基础水平极限承载力的关系式。进一步 ,分析了双桶基础的地基水平承载力 ,给出了相应的估算方法     

负压桶形基础地基竖向承载力研究

针以负压桶形基础的特点和工作机理,通过有限元计算,分析了竖向力作用下单桶基础的地基破坏模式,阐明了能够反映单桶基础地基竖向承载力特性的计算关系式,进一步对多桶基础地基竖向承载力的变化规律做了分析,结合模型试验结果,给出了计算多桶基础的地基竖向承载力的方法。     

土工合成材料界面作用特性研究

在土工合成材料加筋土工程中,土工合成材料与填料的界面作用特性是最重要的技术指标,因此利用拉拔试验研究土工合成材料与填料的界面作用特性是非常必要的.文章采用两种国产土工合成材料为加筋材料,用砂、石屑和粉质黏土为填料,通过拉拔试验比较在不同填土性质、填土密实度、筋材上覆压力及筋材表面粗糙度等情况下土工合成材料与填料的界面特性,从而得出一些有益的结论.     

气体分馏装置不凝气中丙烯的回收

详细介绍了气体分馏装置中不凝气的来源、积累后危害,通过研究生产统计数据,提出降低不凝气量和回收不凝气中丙烯的方法,进而提高装置的整体效益。     

减阻型涂料在天然气管道中的应用

在输气管道内壁涂敷减阻涂层不仅可以减少内腐蚀，而且可以降低管道内壁粗糙度，起到减少输送阻力，提高输气效率的作用。详细介绍了减阻型涂料在国内外的应用现状，并对我国研制的AW－01天然气管道减阻涂料所带来的减阻效果和经济性进行了分析和评估，认为与国外相比减阻增输效果非常明显，如能在“西气东输”工程中使用，将可以带来巨大的经济效益和社会效益。