低滞后炭黑DZ-13在胎面胶中的应用

分别以炭黑N234、白炭黑和低滞后炭黑DZ-13为补强剂制备胎面胶料,并对其性能进行比较.结果表明,使用低滞后炭黑DZ-13和白炭黑代替部分炭黑N234作补强剂的配方胶料与使用炭黑N234相比,粘度小,加工性能较好;使用低滞后炭黑DZ-13与偶联剂X-50S的胶料与使用炭黑N234相比,物理性能相当,硫化胶在60 ℃的tanδ减小,压缩温升和永久变形明显降低.     

基于MapGIS的郑州市工程地质数据库

介绍了基于MapGIS的工程地质管理系统数据库的主要内容,选用组件式技术方式开发设计了该数据库,并对其分类、功能及运行特点等方面进行了阐述,针对基础地质数据对比性差的难点提出了几点解决措施,可供工程设计、规划应用。     

PEA对纳米ATO的表面改性研究

以合成的酰胺二元醇和己二酸为原料合成聚酯酰胺(PEA),采用IR、^1HNMR和DSC对其进行表征,同时,以PEA为改性剂对纳米掺锑二氧化锡(ATO)粉体进行表面改性,使其均匀分散于苯酚-四氯乙烷溶剂中。研究其用量和改性时间对粉体分散性的影响,通过TEM对分散性进行表征,并探讨其改性机理。     

异戊橡胶在全钢载重子午线轮胎带束层胶中的应用

研究异戊橡胶（IR）在全钢载重子午线轮胎带束层胶中的应用。结果表明。采用20～30份IR等量替代天然橡胶（NR）,混炼胶的门尼粘度较低,硫化胶的邵尔A型硬度、定伸应力和撕裂强度减小,拉断伸长率稍大,粘合性能稍好,生热降低,其他性能变化不大。采用20份IR等量替代NR用于生产,成品轮胎的耐久性能符合国家标准要求。     

复合土钉支护结构的FLA-3D数值模拟及变形分析

阐述了复合土钉支护基本形式和方法,通过工程实例,对土钉支护和复合土钉支护过程进行了有限差分法数值模拟和变形分析,验证了复合土钉支护的显著成效。     

低滞后炭黑对胎面胶性能的影响

研究低滞后炭黑RP-3A,RP-2A1和BS-3A在轮胎胎面胶中的应用性能。结果表明:与炭黑N234胶料相比,低滞后炭黑胶料加工性能较好;物理性能差别不大,撕裂强度较低,耐高温性能更好;培恩效应小,炭黑分散性更好;生热较低;可以在不降低抗湿滑性能的基础上减小滚动阻力。     

圆形基坑地下连续墙支护结构监测分析

结合圆形基坑支护结构监测的实测资料,对基坑开挖过程中地下连续墙的侧向位移、墙顶水平位移、墙体垂直沉降、孔隙水压力、土压力及墙体内力等的变化规律进行了分析。     

用作载重子午线轮胎胎面胶的炭黑填充粉末NR结构与性能研究

以天然胶乳和炭黑N234为原料,采用凝聚共沉法制备炭黑填充型粉末NR[P(NR/CB)],研究炭黑用量和不同配方对胶料硫化特性、物理性能、交联密度、微观结构、Payne效应及动态力学性能的影响,并与采用传统机械混炼法制备的炭黑/NR(CB/NR)进行对比.结果表明,与CB/NR硫化胶相比,P(NR/CB)硫化胶具有较高的拉伸强度、撕裂强度、回弹值和抗湿滑性能以及较低的滚动阻力,耐屈挠性能和耐磨性能大致相当,而动态压缩生热和压缩永久变形则降低了近50%.