青岛地铁8号线海底隧道过断层破碎带施工关键技术研究

青岛地铁8号线大洋站——青岛北站过海隧道区间穿越多条断层破碎带,其中F5断层影响范围达500 m,岩体破碎且上覆无限海水,施工安全风险高,施工工期紧.通过超前导洞、超前钻探、TSP、地质雷达等综合超前预报手段,准确探明断层破碎带地质情况,针对性采取超前帷幕注浆堵水加固改善围岩,并对传统的微台阶法进行改进创新,解决微台阶...     

钢管桩、贝雷梁支架在桥梁施工中的应用

本文以青岛海湾大桥青岛端接线工程第二合同段的主线立交桥9-2#桥29-31两跨为例，通过对支架计算、支架预压及相关试验等，得出合理的施工预拱度值，并以此指导施工，最终确定采用钢管桩、贝雷梁支架施工连续现浇箱梁的可行性、合理性。     

矿山法隧道内嵌预埋槽道技术应用中的问题与措施

矿山法地铁隧道断面小,二衬台车上安装预埋槽道空间狭窄,不易施工;地铁隧道管线众多,预埋槽道纵向间距较为密集且锚杆较多,与钢筋极易冲突;预埋槽道安装空间狭窄,不易检查其施工质量,容易引发槽道安装质量等一系列问题。内嵌式预埋槽道技术在矿山法地铁隧道中的应用,最突出的问题是预埋槽道与钢筋的碰撞。具体办法：（1）首先解决相对位置问题;（2）加强矮边墙施工缝处钢筋精度的控制。