粘合树脂PN760在半钢子午线轮胎带束层胶中的应用

研究粘合树脂PN760在半钢子午线轮胎带束层胶中的应用.结果表明:在带束层胶中以粘合树脂PN760替代R-80/B-20-S并用体系,并适当增大促进剂用量,胶料的门尼焦烧时间和t90相当,硫化胶的拉伸强度和拉断伸长率增大,粘合性能提高;成品轮胎的高速和耐久性能均超过企业标准要求,轮胎带束层间剥离强度增大,覆胶情况良好.     

改性蒙脱土硅橡胶阻燃复合材料的制备

研究了分别采用十六烷基三甲基溴化铵(CTAB)和磷酸三丁酯作为插层剂改性的有机蒙脱土(OMMT)的阻燃效果及抑制熔滴物产生的效果,发现单独添加OMMT的硅橡胶阻燃复合材料都有抑制熔滴物产生,减少烟和灰尘生成的作用,但是不具备阻燃的效果;将OMMT与100份Al(OH)3和40份Fe2O3进行复配,发现只需添加3份的有机蒙脱土一(OMMT-1)或5份有机蒙脱土二(OMMT-2)即可达到垂直燃烧FV-0级别;热重分析表明,OMMT的热稳定性能比蒙脱土原土好,OMMT-1的比OMMT-2的好。     

国内外特种硅橡胶材料的研究进展

综述了国内外特种硅橡胶的研究进展,重点介绍了通过添加特殊填料以及硅橡胶共混改性的方法,使传统硅橡胶具备了导电、导热、阻燃等特性．并对目前存在的问题与未来的发展方向提出了一些看法。     

国产钕系顺丁橡胶应用性能评价

对比国产钕系顺丁橡胶BR40和BR60、朗盛钕系顺丁橡胶CB25及镍系顺丁橡胶BR9000的应用性能。试验结果表明：BR60混炼胶的门尼粘度与CB25混炼胶接近,BR40和BRg000混炼胶略低;BR60与CB25的老化前后物理性能相近,BR40的撕裂强度略低;CB25,BR40和BR60的滚动阻力略优于BR9000,但不明显;BR40,BR60和CB25的滚动阻力接近;轮胎路试结果显示,CB25的耐磨性能略优于BR60,BR40略差。     

粘合树脂PN760在半钢子午线轮胎带束层胶中应用研究

本论文共进行两次实验,对比了R-80/B-20-S并用体系和PN760在半钢子午线轮胎带束层胶料中的各项性能。用PN760取代R-80/B-20-S并用体系,胶料的硫化时间变长,粘合抽出值提高。对硫化体系进行微调后再次实验,轮胎经过8万公里路试后,轮胎带束层间剥离测试显示,试验轮胎比对比轮胎的剥离值高。试验轮胎及对比轮胎的带束层剥离覆胶均完好,无钢丝露出。