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综述了国外低特征信号富燃料推进剂的研究进展,归纳了研究低特征信号富燃料推进剂的技术途径。认为碳氢富燃料推进剂具有低特征信号的特点,是研究低特征信号富燃料推进剂的基础,采用非金属燃料是降低推进剂一次烟烟雾特征信号的有效途径,通过添加剂消除HCl是降二次烟的有效手段。对我国低特征信号富燃料推进剂的发展提出了几点建议。 相似文献
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采用三维设计可以明显提高设计能力,减少设计中可能出现的差错.120公里/小时交流传动货运电力机车(以下简称120公里)采用Pro/E三维软件进行设计,使用IntralLINK对数据进行管理和使用,实现了整车设计的参数化和各部门的并行工作.自顶向下的设计方法被用于流线型司机室钢结构的设计中,达到了设计要求,实现了预期的目的. 相似文献
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采用三维设计可以明显提高设计能力,减少设计中可能出现的差错。120公里/小时交流传动货运电力机车(以下简称120公里)采用Pro/E三维软件进行设计,使用IntraILINK对数据进行管理和使用,实现了整车设计的参数化和各部门的并行工作。自顶向下的设计方法被用于流线型司机室钢结构的 相似文献
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电力机车流线型司机室三维设计方法 总被引:1,自引:0,他引:1
自主开发设计生产的120 km/h交流传动货运电力机车,整车首次利用Pro/E设计软件,采用三维设计方法设计.其中司机室部分呈流线型,大大提高了车体的美观性,并且满足了高速运行的需要.本文主要介绍如何利用Pro/E进行流线型司机室钢结构的三维设计,可供其它车型开发设计者参考. 相似文献
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原料采用固液同成分配比,在LiNbO3(LN)晶体中掺入质量分数为0.1%CeO2和0.015%MnCO3,摩尔分数分别为0,1%,2%和3%的In,用提拉法生长In:Ce :Mn :LN晶体。测试了In :Ce :Mn :LN晶体的红外透射光谱和抗光损伤能力。结果表明:3%In :Ce :Mn :LN晶体的OH振动吸收峰紫移到3508cm^-1位置;其抗光损伤能力比Ce :Mn :LiNgO3晶体提高2个数量级以上。利用二波耦合光路测试晶体的写入时间(τw)、擦除时间(τc)和衍射效率(η),计算晶体的动态范围(M^#),研究In^3+掺量对Ce :Mn :LN晶体光折变性能的影响。结果表明:In :Ce :Mn :LN晶体是比Ce :Mn :LN晶体综合性能更好的全息存储材料。 相似文献
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