汽车涂装集中输调漆系统的发展现状

概述了汽车涂装集中输调漆系统的发展现状,描述了集中输调漆系统的一般构成,重点介绍了电动泵智能油漆循环系统和走珠式快速换色系统.     

涂装车间车型周转规划的分析思路

介绍了新车型在涂装车间周转应考虑的问题及注意事项.可通过信息收集、通过性分析、过程稳定识别等步骤来保证产品质量的实现,为后期车型的生产做好前期问题的规避.     

阴极电泳粗糙度的影响因素

通过实验考察了电泳槽液的温度、pH、灰分和高沸点助剂含量对电泳漆膜粗糙度的影响,阐述了改善电泳粗糙度的方法.     

板材表面轮廓对涂装外观的影响

介绍了评价板材外观的常用方法,分析了不同板材按梯度拉延变形后的外观形貌变化趋势,对钢板拉延前后、电泳后以及喷涂中涂、面漆后的外观数据进行比对。结果表明,板材波纹度(Wsa1-5)对涂装橘皮长波(LW)有明显的影响。对板材波纹度进行管控才能达到有效降低橘皮长波,保证涂装的质量稳定。     

汽车行业喷涂机器人的规划思路

介绍了车身涂装线和塑料件涂装线的机器人布置方案、数量、类型,以及室体尺寸等方面的内容,对新建或局部改造的涂装机器人项目规划提出了一些建议.     

光源在评价汽车涂装外观中的应用

介绍了光源在汽车涂装不同工序中的应用,包括评价颜色及检查瑕疵的方法,提出了建立标准光源间的建议。     

用高光胶带验证低光表面外观的可行性分析

整车厂为实现低光表面外观形貌的量化评价,采用高光胶带配合橘皮仪检测的方法对钢板、白车身及电泳后的外观进行检测。取标准玻璃板以及不同拉延率的钢板,按相同涂装工艺条件进行前处理、电泳、喷涂及烘烤后进行橘皮测量和分析,验证高光胶带检测低光表面外观形貌的可行性,得出橘皮长波值可用于评价低光表面外观形貌的结论。