地下液化石油气储罐设计中的几个问题

对地下液化石油气储罐设计中应注意的问题进行了论述，并说明地下液化石油气储罐省地、省材并安全可靠。     

压力容器壳体尺寸优化设计

本文根据压力容器全容积VN计算式,在保证压力容器全容积值VN为定值的条件下,得到一系列压力容器的壳体尺寸D_i和L,并按照GB150—89分别确定其各自的壁厚,然后采用排序的方法将其对应的壳体质量从小到大排列起来,以便择优选用。并且编制了压力容器壳体尺寸优化设计通用程序。优化结果表明,任何一个压力容器都存在着一个或几个壳体质量较小的相对优化设计方案。     

压力容器壳体尺寸优化设计

本文叙述了当容器的容积一定时,根据容积计算公式可以得到一系列容器壳体尺寸(内径和筒体长度),然后按照GB150确定其壁厚,并将壳体尺寸按质量从小到大排列,根据具体情况择优选用。本文编制了容器壳体尺寸的优化通用程序,结果表明,容器壳体可以有一个或几个相关的优化尺寸。     

液化石油气汽车罐车设计与开发

本文着重介绍固定式液化石油气汽车罐车设计，开发时应考虑的主要问题。     

压力容器壳体尺寸优化设计

本语言根据压力容器全容积ＶＮ计算式，在保证压力容器全容器积液ＶＮ为定值的条件下，得到一系列压力容器的壳体尺寸Ｄｉ和Ｌ９并按照ＧＢ１５０－８９分别确定其各自的壁厚。然后采用排序的方法将其对应的壳体质量从小到大排列起来，以便优选用。并且编制了压力容器壳体尺寸优化设计通用程序。优化结果表明，任何一个压力容器都存在着一个或几个壳体质量较小的相对优化设计方案。     

地下液化石油气储罐设计中的的几个问题

本文根据笔者的设计体会和有关资料,对地下液化石油气储罐设计中应注意的几个问题进行了论述。并由此说明使用地下液化石油气储罐省地、省材,而且安全可靠。     

液化石油气汽车罐车的设计与开发

结合新《容规》及《罐规》的有关规定 ,较详细地介绍了固定式液化石油气汽车罐车设计的若干主要问题。     

压力容器制造工艺设计的计算机化

本文分析了压力容器制造工艺设计的现状,论述了采用计算机设计工艺的可行性,并且采用Basic语言开发了一套计算机软件,对此进行了验证,结果表明此法可行。