垃圾围城 为何不大力推广水泥窑协同处置技术

<正>不少专家和社会人士也都纷纷进言,水泥窑协同处置技术乃是破解垃圾围城的首善之选,是实现废弃物资源化的最佳方式。随着我国城市化进程的加快,城市人口不断增加,因此作为城市公害的生活垃圾产生量与日剧增,直接造成了现在各地垃圾围城的局面。而这些垃圾由于种类繁多,分类处理不易,长期以来并没有得到良好的处置。以致如今,垃圾围城已成为困扰城市发展面临的重要环境问题。我国幅员辽阔人口众多,到底每年产生了多少生活垃圾呢?有数据显示,在过去的5年,我国的生     

拉法基的中国梦:未来之路

7月26日,拉法基集团公布了2013年上半年的经营状况,今年1-6月拉法基集团在全球共计生产水泥6520万吨,同比下降6.45%;生产骨料8380万吨,同比下降0.47%;商品混凝土产量为1500万方,同比下降4.5%。瑞安建业声明将要退出,公司高层走马换帅,与控股子公司四川双马纠葛不断,拉法基到底怎么了?本刊上期系统回顾了拉法基的中国之路,在国际水泥舞台上叱咤风云的拉法基水泥,到了中国却始终给人慢半拍的感觉,形势良好之时却未尽其功,不免让人扼腕叹息。     

洛阳致力:看好2013年水泥需求

2012年已过,回首2012年的水泥行业,不能说不是一片惨淡.水泥行业的利润急剧下降,幅度相当惊人.而对于水泥行业产业链上的诸多企业,同样进入这样的时期.尤其对于锤头等耐磨件的生产铸造企业来说,显得更加明显.     

进军环保领域 华新水泥的成功转型

一个能够将城市生活垃圾转变为原料、能源,并能通过这些措施获得额外的效益的水泥厂,与一个普通的水泥厂竞争,势必拥有极大的成本优势。同时人民环保意识的提高,生态水泥也将更容易被广达客户认可、接受,市场归属不问可知。     

辽宁:价格比上不足比下有余

今年以来,尽管全国水泥市场普遍走弱,价格一跌再跌,但东北的水泥行情却是很不错,水泥价格始终维持在一个比较高的水准,达到500元/吨左右. 辽宁作为东北三省重要的水泥市场之一,与其它两省相比,今年的表现只能算是差强人意.而目前由于季节天气原因,辽宁的项目建设基本已经停工,水泥需求量极低.并且,水泥企业也陆续开始停窑,结束生产,今年辽宁的水泥市场行情基本已成定局.     

行业巨头合作或揭开新一轮整合大幕

因此再回过头来看中建材与海螺水泥的合作,就会发现它们的合作并非偶然,而是这水泥行业的整合大势促成的。或许二者在合作之前并未考虑到行业整合的事,但正所谓时势造英雄,形式比人强,无形之中,行业整合大势的手已在牵动着水泥企业运转。中建材与海螺水泥,一个规模最大,一个赚钱最多,都是水泥行业的龙头企业之最,二者的合作或许将拉开水泥行业新一轮整合的大幕。     

重拳“逼停”水泥企业 石家庄为京津冀治霾开路?

<正>"十一黄金周"期间,河北再次被雾霾笼罩,备受各界诟病。为治理大气污染,石家庄向水泥行业挥出重拳,大规模"逼停"水泥企业。据悉,石家庄将开始对水泥企业实施大面积停产,目前石家庄市水泥小粉磨站已全部停产,并已宣布从10月15日起关停大部分熟料和水泥产能。此举震动行业,是否为下一步京津冀停产水泥开头?从雾霾说起今年国庆之际,雾霾又一次成为出行者的大敌,大气污染再次成为国人关注的焦点,人们对斯深恶痛绝,政府亦是如此。今年开始雾霾大肆肆虐京津冀地区,直接让首     

从两会看水泥业生存现状

3月17日,第十二届全国人民代表大会第一次会议落下帷幕,一年一届的"两会"成功闭幕。此次两会同样有不少与水泥行业休戚相关的提案、建议,或为水泥行业发展指明了道路,或对水泥行业的问题敲响了警钟。笔者整理岀了本届两会上的一些重要观点,可以窥见水泥行业当前生存状态一斑。     

水泥企业进入混凝土行业是喜还是忧

2012年,我国共计生产水泥21.8亿吨,但水泥产能却超过了29亿吨,产能过剩率超3成,同时还有数亿吨产能的生产线仍在建设中,水泥行业向上发展的空间已十分有限。
　　同时,由于水泥产能严重过剩的困扰,水泥行业的整体运营情况也不佳,2012年全行业共计实现利润657亿元,同比下降35.6%。单吨水泥利润仅30元,同比减少19元/吨,下降幅度达37.5%,行业景气度大幅下滑。     

铁道部撤销铁路投资引担忧

今年两会，全国人大通过了《国务院机构改革和职能转变方案》，铁道部被撤销，铁路实行政企分离。原铁道部功能被一分为三，拟定铁路发展规划和政策的行政职能划入交通部；组建国家铁路局，负责拟定铁路技术标准和监督管理铁路安全生产，以及其它的一些行政职责；组建中国铁路总公司，负责原铁道部的企业职能，责铁路运输统一调度指挥，经营铁路客货运输业务，承担专运、特运任务，负责铁路建设，承担铁路安全生产主体责任等。