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1.
原油的微观形态改变与降摩阻剂降摩阻性能的关系   总被引:1,自引:0,他引:1  
 将活性聚合物与具有降摩阻性能的烯基咪唑啉衍生物封端聚醚复配,制备了一种新型的复合降摩阻剂,并进行了实验室原油流动性能评价。在原油中加入此种降摩阻剂,观察原油流动阻力、黏度和微观形态的变化,并与其他降摩阻剂进行了性能对比。结果表明,复合降摩阻剂与单一烯基咪唑啉衍生物封端聚醚降摩阻剂相比,前者具有较宽的可有效使用降摩阻剂的原油含水量范围,且降低原油流动阻力的能力加强。复合降摩阻剂的降摩阻性能与原油微观形态的特征性改变有相依性关系。  相似文献   
2.
技术合同是商品经济发展到一定阶段,技术成为商品所需的产物,它是利用客体——科学技术,把行为主体双方连接起来的一种法律形式,是科技与经济连接的纽带。有了它,科技进步与经济发展驶入了快车道,因此技术合同本身具有强大生命力。  相似文献   
3.
FMA污水絮凝剂的研制与应用   总被引:4,自引:1,他引:3  
针对吐哈温米油田采油污水的特点研制了一种多核无机聚合物污水絮凝剂FMA,其结构特征是分子中含有多种具有不同电化学特性的金属和非金属元素。本文探讨了反应机理,评价了FMA的絮凝特性。FMA与杀菌剂及地层水具有良好的配伍性。FMA具有一定的阻垢性,加量为50mg/L时对钙镁垢的阻垢率即达90%以上,用FMA处理过的污水不易结垢,也不会增加页岩的膨胀性。现场试验表明,FMA在50-400mg/L加量时使 温米油田污水浮物去除率达93%以上,含油去除率达99%。FMA生产工艺简单,成本低廉,是一种性能优良的新型采油污水絮凝剂。  相似文献   
4.
当我国陆上石油工业发展揭开90年代第一页之际,在祖国西部边陲的吐鲁番-哈密盆地,拉开了一场新体制、新技术、高水平、高效益的石油大会战。这场会战既是高新技术的会战,又是快节奏、高水平、高效益创出一条油田发展新路的会战。这场会战不仅使油田勘探开发的硬件走在了行业前面,也使油田整体技术素质跨入了行业先进行列。在新  相似文献   
5.
马来酸酐-苯乙烯-丙烯酸高级酯稠油降粘剂MSA的研制   总被引:7,自引:2,他引:7  
利用自制的丙烯酸高级酯单体与其它单体共聚合成了一种新型油溶性聚合物降粘剂马来酸酐-苯乙烯-丙烯酸高级酯三元共聚物MSA。研究了该共聚物的合成工艺以及单体配比、加入量、分子量、加入温度等因素对稠油降粘效果的影响,得出了最佳单体配比及合成工艺。将该降粘剂工业产品用于吐哈吐玉克油田稠油泵上掺稀举升工艺,只要加入100-200mg/L降粘剂MSA,在稀油掺入量比原来降低50%以上时仍能保持正常生产,对该稠油具有明显降粘效果。  相似文献   
6.
吐哈油田的发展建设,始于八十年代末,九十年代初,为了打一场“短平快”的石油会战,按照总公司的部署,将“两新两高”方针贯穿于创业的实践中。为了提高经济效益,尽快达到增储建产的目标,我们广开渠道吸纳能人,大力组织科研攻庆与新技术推广,积极开展科技外协,加强新技术的引进配套,狠抓人  相似文献   
7.
在高速公路沥青路面的养护中,为延长沥青路面的使用寿命,提高沥青路面的防渗能力,抵抗石化制品的侵蚀。采用了一种新的路面封层技术,并介绍了此新技术——STAR-SEAL封层和其在高速公路沥青路面养护中应用的案例,供同行在预防性养护中参考。  相似文献   
8.
高效液相色谱法快速分析驱油用石油磺酸盐   总被引:10,自引:1,他引:9  
本文提出了一种用高效液相色谱测定驱油用单、双石油磺酸盐含量的新方法,讨论了移动相体系的选择、操作参数的优化、共存物对测定的干扰,拟定了自制标样的流程,测定了几种实际样品。  相似文献   
9.
碳纤维材料具有强度高、密度小、耐腐蚀以及耐疲劳性能好等特点。针对吉家庄大桥火烧后的损伤情况,采用粘贴增强碳纤维布的方法对该桥进行了修复补强。碳纤维布加固既有混凝土桥梁结构技术是一种新兴的桥梁结构加固方法,它采用特种结构胶将碳纤维布粘贴在结构构件表面,从而起到对原结构的补强作用。通过对该桥采用碳纤维布加固处理后3年来的现场交通运营监测情况,碳纤维布的加固有效地提高了桥梁的承载能力,满足了该桥现有使用功能的需要。  相似文献   
10.
由于高矿化度水含盐量大、表面张力高、腐蚀性强,一般表面活性剂在高矿化度的水中的活性极大降低,所以在海水中不能用一般表面活性剂作为洗涤剂使用。文献报道某些特殊功能的表面活性剂耐受矿化度范围是110000mg·L-1以下(碱土金属只能在2500mg·L-1以内)。复合α-烯基高分子聚醚羧酸盐耐受碱金属盐高达150000mg·L-1,其中,耐受碱土金属高达20000mg·L-1左右。用于海水洗涤具有优异的洗涤效果和防锈、防腐蚀效果;用在高矿化度稠油开采中,能把储层矿化度高达150000mg·L-1左右、碱土金属高达20000mg·L-1左右的黏度高达100000mPa.s(50℃)以上的特稠油乳化降黏至50mPa.s(50℃)以下。  相似文献   
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