增产丙烯的技术及其进展

介绍了国内外增产丙烯的烃类蒸汽裂解、烯烃转化、丙烷脱氢、催化裂化、催化裂解等工艺以及催化剂、助剂技术的进展，建议对多元化的增产丙烯技术加大开发力度。     

国内几套大型合资石化项目工程管理模式之比较

本就我国南海石化项目、扬巴一体化项目和漕泾乙烯工程3个项目的管理模式进行了对比和分析。     

煤间接液化项目中CO_2的减排及利用

针对大型煤炭间接液化项目中CO2纯度高、排放集中的特点,通过技术选择、工艺优化和对工艺过程中产生的余热和高热值尾气进行充分利用,可大幅减少CO2排放。通过对CO2排放源进行识别,有针对性地确定其合理的利用方式;通过建立煤炭间接液化工厂排放CO2用于驱油的经济评价模型,对其应用经济可行性进行了论证。     

国外汽车加气加油站建设情况考察报告（三）

汽油是一种易挥发的石油产品,在汽油的储运过程中会向大气散发大量油气,既污染了环境,又浪费了能源,还对安全构成严重的威胁。据估算,全国每年汽油油气损失高达数万吨。抑制油气挥发,限制油气扩散,回收油气再利用,是石化行业的一个重要研究课题。西方发达国家早已开展这项研究工作,并于70年代生产出油气回收装置,我国开展油气回收工作势在必行。这次赴欧洲考察对所到国家的油气回收情况进行了一定的了解。     

国外汽车加气加油站建设情况考察报告（二）

燃气汽车发展在欧洲具有悠久历史,意大利在70多年前就已开始使用燃气汽车,目前德国、荷兰,意大处3 国燃气汽车的发展在欧洲,乃至世界均处于领先水平,但就各国发展CNG汽车情况来看,存在较大差异。     

利用催化裂化新技术生产低硫汽油

利用催化裂化新技术降低汽油的硫含量是行之有效的方法。论述了催化裂化过程中影响催化裂化汽油硫含量的因素，讨论了降低催化裂化汽油硫含量的助剂、催化剂和工艺技术的新进展，并对我国炼油企业降低催化裂化汽油硫含量宜采取的措施提出了建议。     

国外汽车加气、加油站建设情况考察报告（一）

从LPG、CNG、LNG加气站建设、加油站建设、油气回收系统、安全与环保等方面介绍了赶德国、意大利、荷兰的考察情况,对我国LPG、CNG、LNG储运设施设计与标准规范的制定有借鉴作用。     

“五型企业”管理理念在煤制油项目管理中的应用

介绍了“五型企业”管理理念的主要内容及对超大型能源化工项目的借鉴意义，并以宁夏煤制油项目为例，分析了“五型企业”管理理念在具体项目管理中的应用。     

中外合资工程项目管理模式的探讨

以中外合资方式建设大型石化项目是当今的一种趋势。通过对南海石化项目、SECCO乙烯和扬巴一体化石化基地项目管理模式的探讨，分析了不同方式的优势与不足，对如何选择中外合资项目的管理模式提出了建议。