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兰新铁路新疆段,地处强风、大温差环境当中,最大温差达76.6度,瞬间风力达10级以上,气候干旱少雨,对高速铁路道床板施工带来了诸多不利因素,并且,兰新铁路是我国大西北修建的第一条高速铁路,从施工工艺上都是在摸索中逐步完善,特别是在控制道床板混凝土裂纹方面开展了一系列的工艺创新,采用遮阳防风帐篷覆盖,采用Jxccc型混凝土外养护剂,用喷雾器均匀喷洒全覆盖,待养护剂初凝后再覆盖棉被和防水篷布密封养护,在采用了新产品TK—ICM混凝土内养护材料后,有效控制了强风、大温差状况下道床板裂缝的出现,使兰新铁路新疆段的道床板质量得到了保证。 相似文献
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