基于BSC-AHP的绩效评估模型研究与实现

为了解决企业战略目标执行难的问题,提升绩效评估合理性。笔者在深入研究现存理论和方法的基础上,采用平衡记分卡理论从企业战略目标中提取关键评估指标,并提出了用分解矩阵的方法将评估指标分解到各评估对象。最后引用层次分析法确定各指标权重。建立了引导、鼓励员工工作向有利于企业战略的执行与控制的绩效评估指标体系和评价模型。开发的系统在某印刷企业得到应用并取得良好效果,有效证明了模型的可行性和科学性。     

尺寸关联约束的识别及求解方法的研究

针对尺寸之间的关联约束，本文首先分析了尺寸链约束的特点，提出了基于尺寸链的尺寸环模型．通过对尺寸和被约束图形对象的识别与理解，研究了尺寸链、尺寸环建立和尺寸环中的尺寸到被约束元素之间的约束关系的映射算法，实现了尺寸关联约束的识别和求解．     

基于疲劳理论的汽车空气悬架结构件的弯曲强度计算

针对某种型号客车的空气悬架，应用ANSYS软件对弹簧支架进行了有限元分析，计算了弹簧支架的应力、变形特性，在此基础上计算了弹簧支架的疲劳强度。     

我国城市污水处理厂工艺与设备技术经济评价研究

为了加快城市污水处理设施的建设,提高我国城市污水处理的技术装备水平,尽快实现城市污水处理设备的国产化,降低城市污水处理设施的建设及经营成本。国家经贸委、建设部、原国家机械局三部委决定组织开展“全国城市污水处理厂工艺与设备技术经济评价”的课题研究,此次跟踪评价的目的,是对我国污水处理技术与设备的实际水平进行一次客观评价,为我国城市污水处理厂的发展提供技术与设备的支持,鼓励发展适合国情的低投资低成本的先进适用技术,推进环保产业的持续发展。     

激光导引AGV车载控制系统

在分析AGV功能要求的基础上，设计了以PC104嵌入式工控机为平台的车载控制系统。采用NAV200激光导引系统导航，以PMAC运动控制卡控制AGV的运动。试验表明达到了设计要求。     

平面凸轮设计与制造集成系统的开发研究

讨论了平面凸轮的计算机辅助设计与制造一体化系统的建立，指出了该系统有助于减少产品的设计与制造中间环节出现的人为错误及缩短产品开发的周期。     

基于知识管理的AUTOCRM系统研究与应用

对我国汽车业CRM的现状进行了深入的研究,针对存在的问题,就AUTOCRM系统的功能、知识管理的应用和结合知识仓库的综合决策支持等进行了详细的分析,提出了基于知识管理的新型AUTOCRM系统,并对系统的设计和实现进行了介绍.     

单片电磁摩擦离合器加速时间、结合功、热流密度的计算

提出将加速过程按时间分段的方法,利用已知公式迭代求解单片电磁摩擦离合器的加速时间、结合功、热流密度.并讨论热流密度随时间及摩擦片半径变化的规律,为进一步进行电磁离合器温度场分析打下基础.     

基于UG/OPEN API的蜗杆传动参数化系统开发

介绍了利用UG/OPEN API开发蜗轮蜗杆参数化系统的方法.以VC为编程语言,实现了蜗轮齿面接触强度、齿根弯曲强度设计计算和校核,并建立以蜗轮蜗杆材料、特征参数为中心的数据库系统.本文以开发阿基米德蜗杆参数化系统为例,探讨了UG/OPEN API三维参数化建模的关键技术.     

电动汽车用储能电容器的性能试验规范探讨

为提高电动汽车的续驶里程,通常采用大容量电容器对制动能量进行回收。由于目前还没有超大容量电容器试验规范的国际标准和国内标准,因此参考USABC的电池试验手册和Freedom CAR的超级电容试验手册,制订了一种较为实用的适用于电动汽车的大容量电容器的性能试验方法。