基于尺寸链分析的汽车前端模块定位方式研究

为了达成整车外观DTS,提升整车前脸静态感知质量,某汽车新项目在产品设计及制造规划阶段,设计规划了两种不同的前端模块设计及定位方案。采用尺寸链概率法,对比分析了两种方案下的前大灯基准孔在X、Y、Z向封闭环尺寸链的公差T_0及其不合格率PNC。结果表明:前端模块的一体化设计,尺寸链短、公差小、不合格率低的定位方式是提升整车前脸静态感知质量的有效途径。     

一种导致装载机摇臂变形故障的特别工况

摇臂是装载机工作装置中重要的力传递部件,也是装载机上比较容易失效的部件之一。针对50F型装载机摇臂变形问题,利用UG NX7.5建立了50F型装载机摇臂的三维实体模型,将实体模型导入ANS YS Workbe nch中进行分析,在典型工况下摇臂受力分析强度满足要求。重新对作业工况确认,得到了装载机推平作业工况,该特殊工况摇臂所受应力最大。通过装载机工况的研究,确定了摇臂受力最恶劣工况,为后续摇臂的结构设计改进提供了理论依据。     

甲磺酸铜催化合成草酸二异戊酯

制备了甲磺酸铜催化剂,对其结构进行了IR和热重分析,并用于催化草酸和异戊醇的酯化反应。结果表明,甲磺酸铜具有催化活性高、稳定,易分离,重复使用性能优良,对环境友好的特点。最佳酯化工艺条件为:n(异戊醇):n(草酸)=2．8:1,w(甲磺酸铜)=0．3％,以过量的异戊醇为带水剂,回流反应2．0 h,酯化率可达到96．8％。     

复合固体超强酸SO42-/Fe2O3-γ-Al2O3催化合成丁酸丁酯

采用沉淀硫酸化法制备了复合固体超强酸催化剂SO2-4/Fe2O3-γ-Al2O3,确定了其最佳制备工艺条件:硫酸浸渍浓度为0.6 mol/L,浸渍时间4 h;焙烧温度550℃,焙烧时间3 h.并采用该催化剂合成丁酸丁酯,考察了物料配比、催化剂用量和反应时间对酯化反应的影响,确定了丁酸丁酯的最佳合成条件:丁醇与丁酸摩尔比为1.4:1,催化剂用量0.9%(以反应物质量计),回流条件下反应3.0 h,在此最佳合成条件下,酯化率可达95.6%.     

起升中四腿落地式K型井架及底座的应力分析

针对在用四腿落地式K型井架在起升中井架与底座存在的问题,文章以JJ162/42-K型井架为例,采用I-DEAS有限元软件对起升过程中处于各角度时的井架及底座做了应力分析,并将其结果与两腿落地式K型井架进行了比较。分析表明,四腿落地式K型井架及底座在井架刚起升时,应力值较大,存在安全隐患。为了增强在井架起升过程中底座的安全性,建议在底座上井架2个铰支座之间加焊加强钢板,并加大井架前立柱铰支座的尺寸。     

中德合作山东粮援项目 水保管理走出新路子

被称为“中德合作的典范”的中德合作山东粮援项目经过了十一年的治理,取得了辉煌的成果。目前已由治理阶段转为管理阶段。 水土保持工作是中德合作山东粮援项目的主要内容之一。经过11年的努力,小流域治理已经改善了沂蒙山区农民的生产环境和生态环境。为提高农     

工程系统设计与分析数据库环境

工程系统设计与分析数据库环境是融图形技术、数值分析计算、数据库技术和工程设计于一体的一种计算机辅助工程设计分析环境，是一种基于工程数据库技术的多功能CAD系统。利用它，设计者可以容易地生成专门的应用系统以支持本专业的工程设计。可广泛应用于电路系统、各类管道系统工程（液压、热力、水道、采暖等系统）和自动控制系统等设计领域。     

模袋砼护坡技术在景泰涌整治工程的应用

在广州市景泰涌整治工程的出口河段，首次将模袋砼护坡技术应用于工程，解决了该堤岸施工受潮汐影响、导流困难、淤泥处理难等技术问题。模袋砼护坡护岸（护底）技术适用于江河湖泊的护坡护岸工程，能够水下施工，适合较为恶劣的施工环境。而且施工机械化程度高，施工快速，无需导流围堰，方法简单实用。经运行证明，模袋砼护坡较传统的浆砌块石护坡具有整体性能好，防护能力强，使用寿命长，工程造价低等多方面优势。模袋砼护坡技术在本工程的应用在广州市的水利工程中尚属首例，本工程的成功为该技术的推广应用提供了宝贵的设计施工经验和实证。