碳纳米管在全钢载重子午线轮胎包边胶中的应用

研究碳纳米管在全钢载重子午线轮胎包边胶中的应用。结果表明：采用2份碳纳米管替代6份炭黑N375,胶料的门尼焦烧时间延长,硫化速度减慢,硫化胶的定伸应力、拉伸强度和撕裂强度增大,压缩生热相当;成品轮胎耐久性能和胎圈耐久性能试验后的损坏程度减轻,轮胎耐久性能和胎圈耐久性能显著提高。     

GB/T 24252《蚕丝被》新旧标准比较分析

近些年我国社会经济水平不断提高,人们越发重视生活水平的提高,蚕丝被市场需求量不断攀升,然而巨大的市场下也隐藏着如丝绵增重等不良现象。为了解决蚕丝被的相关问题,保证其高质量发展,我国于2020年5月正式实施了新的蚕丝被国家标准GB/T 24252—2019《蚕丝被》,为了明确新旧标准的区别,更好地指导我国蚕丝被新标准的落实工作,本文详细分析了新标准中的变化。     

新型防护蜡在胎侧配方中的耐天候老化试验研究

轮胎在户外存放或使用过程中,胎侧最易受到光、氧、臭氧或机械应力等作用,而胎侧的老化龟裂主要由胶料中不饱和双键与臭氧反应产生老化引起的.臭氧作用于因应力而变形的胎侧,在其表面形成臭氧化膜,此膜较硬、脆,在应力作用下,会产生与应力方向垂直的裂纹.臭氧进一步与裂纹处的双键作用,从而加速胎侧龟裂的形成和发展.防护蜡在较高温度下能完全溶于橡胶,在较低温度下,其溶解性变差,会从橡胶内部不断迁移到表面,形成一层蜡膜,阻挡大气中臭氧对橡胶的侵袭.