一种用刷新技术实现SRAM抗SEU错误累积的方法

为了防止空间应用SRAM出现SEU错误累积,提出了一种优化的读→校验→回写刷新机制.该机制实时监测处理器状态,当处理器对外部主存进行读操作时,由存储器控制器自主地(即不需处理器干预)对读操作的存储单元进行刷新操作;当处理器进行访问外部主存以外的其他操作时,由存储器控制器自主的对所有的存储单元进行遍历式刷新操作,该机制可以避免长时间未被读的存储单元发生SEU错误的累积,保证SRAM单元中发生错误的比特位数小于校验码的纠检错能力.最后,通过向SRAM随机注错的方法对本机制的存储器控制器进行验证,结果表明存储器控制器满足设计要求.     

精维EC-1石棉绒在隔膜电槽中的应用

过去我厂采用1号黄康和津巴布韦石棉配搭使用，一般在石墨电槽中的应用还算可以。在1993年厂里决定将石墨电槽改为金属阳极电槽，共新上16型金属阳极电相56台。由于我们经验不足及诸多因素造成金属阳极电柏第一次开车未成功。第二次开车后出现电槽流量不匀，电流效率下降，隔膜运行周期短等问题，给生产造成了一定的经济损失。鉴于上述原因，我们经过反复调查、研究、考核、论证，认为用1号黄康石棉配搭津巴布韦石棉的配方有待进一步研究。根据化工部第八设计院有关专家推荐，1994年7月，我们厂决定改用成都市精维电解材料厂生产的EC－1石…     

基于TDLAS技术的机载水汽密度测量仪

近年来,可调谐激光吸收光谱(TDLAS)技术发展迅速,在气体浓度检测领域被广泛应用。水汽密度的测量在高空气象业务中占有重要地位,但我国目前的高空气象业务基本依靠探空气球的数据开展,用这种方式测量水汽密度具有数据量少、数据不够新、成本高的缺点。在TDLAS技术的基础上,结合机载环境情况,实现了在机载环境下实时、准确、快速地测量水汽密度,为飞机在飞行过程中提供了实时的气象参考;为气象预报提供了更加丰富的气象数据;也为特定区域进行机载气象探测提供了参考。     

高性能的电机控制器ADMC401

本文介绍了美国模拟器件公司推出的用于电机控制的高档DSP控制器ADMC401，具体分析了其结构及控制外设，并提供了使用方法。     

高性能的电机控制器ADMC401

本文介绍了美国模拟器件公司推出的用于电机控制的高档DSP控制器ADMC401,具体分析了其结构及控制外设,并提供了使用方法.     

基于DSP的感应电动机矢量控制系统

介绍了一种转子坐标系下的感应电动机矢量控制系统,并以ADI公司的DSP芯片ADMC401实现了这一方案。     

高性能的电机控制器ADMC401

本文介绍了美国模拟器件公司推出的用于电机控制的高档DSP控制器ADMC401，具体分析了其结构及控制外设，并提供了使用方法。     

基于激光退偏振特性的过冷水测量系统设计

飞机机体积冰对飞机飞行安全危害严重,引起飞机机体积冰最重要的因素是环境中存在过冷水。目前主要通过受感器结冰情况来进行结冰探测,无法进行提前预警。因此远距离探测过冷水含量对提前预警飞机积冰和提高飞机飞行安全性具有重要意义。应用偏振光照射在球形粒子和非球形粒子上的不同退偏振特性的原理进行过冷水的测量。通过与谐振式结冰信号器对比飞行试验验证,该系统可对过冷水进行远距离探测,可在飞机进入积冰环境前,提前根据过冷水含量向飞行员提供积冰预警,从而提高飞机飞行安全性,填补了国内机载远距离积冰预警领域的空白。     

ADMC401测速分析及实用算法

本文在详细分析了影响增量式码盘测速精度各个因素的基础上，结合基于DSP的专用电机控制器ADMC401及其码盘接口，给出了一种构思巧妙的测速算法。实际应用证明了该算法的精确性与快速性。