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1.
郭中华 《通信世界》2003,(1):48-49,53
走过2002年,迎来2003年,今年的电信网络将会如何,今年的城域网会有什么变化、LH-DWDM会有什么新技术?热闹的2002年北京国际通信展早已降下帏幕,由于北京国际通信在中国通信行业的地位,因此无论是设备制造商、运营商还是资讯都会十分关注其所传递的无声但有力的信息,正如浮躁的泡沫散尽而沉淀下来的必定是精华,在2003年到来的今天,我们再静下心来对底层规律探索的结果也许会更加的客观、准确。这个探索的结论,将直接反映在2003年的电信市场的发展,技术  相似文献   
2.
高技能人才短缺制约着我国建筑业的高质量发展.职业教育体制的不完善,高等教育体制的理论和实践脱节,共同导致了我国建筑业高技能人才短缺的现状.在借鉴国外人才培育模式优势的基础上,构建符合我国国情的建筑业高技能人才培育模式,是解决人才短缺的关键途径.普通基础教育和职业教育中,教学过程以理论为主的应试教育可能导致一种缺乏自主、...  相似文献   
3.
针对大型铁路、公路建设过程中对基础结构承载力的严格要求,为了探讨采用自平衡试桩法对承载大吨位、超长的灌注桩进行单桩竖向承载力检测的可行性,以G228国道浙江三门园里至宁海一市段跨海大桥工程为依托,计算了海上淤泥区超长桩竖向极限承载力。以旗门港特大桥、海游港特大桥的四个测试桩为典型案例,运用自平衡检测结果且结合相关规范,根据实测值绘制出上下桩段的Q-s曲线、s-lgt曲线和s-lgQ曲线,分析其上下桩段的极限承载力变化,并且根据等效转换原理作出桩顶加载Q-s曲线图,确定桩顶在极限荷载下的位移。结果表明:采用自平衡法进行检测并建立加载曲线分析,成功解决了海上淤泥区斜拉桥超长桩极限承载力研究问题。进行研究的四个主墩测试桩在等效桩顶加载下,极限承载力均未超过设计容许承载力,最大位移分别为16.45 mm、16.14 mm、10.08 mm和8.18 mm,满足施工要求。自平衡法技术在G228国道三门园里至宁海一市段跨海大桥施工中的成功运用可供同类工程施工参考。  相似文献   
4.
介绍了新一代RAM型涡流传感钢水液位控制仪在莱钢板坯连铸机上的应用及其效果。  相似文献   
5.
郭中华 《移动通信》2009,33(23):24-29
HSPA或LTE不同于GSM的特性对传送网提出了更高的要求,从网络的角度来看,包括网络拓展能力、多业务承载与多颗粒调度能力、时钟与时间同步要求、端到网管需求。文章以PTN技术为例,详细分析了传送网如何从这四个维度应对这种变化。同时,也对业界有争议的LTE承载方式进行了分析,包括需要什么样的L3功能,X2与S1接口的带宽以及业务汇聚的方式与层次。  相似文献   
6.
以下本文笔者结合自身工作实际对轻型钢结构设计若干问题进行了分析,可供同行参考。  相似文献   
7.
基于AT89C52单片机智能小车的设计   总被引:2,自引:0,他引:2  
设计了一种基于AT89C52单片机为检测和控制核心的智能小车.以反射光耦为核心的传感器自动检测黑线,通过软件对其行进路线进行控制调节;投币识别系统采用磁芯和光电传感器识别金属硬币;采用线圈感应金属模式实现站点识别.同时,设置了16×16的点阵,滚动显示预先设置的站名和每次投币的钱数,在启动和停靠时有蜂鸣提示.该系统的制作已在实验室完成,可为发展机器智能系统提供一个研究平台.  相似文献   
8.
基于实时、历史数据库,采用网络计算平台软件(NCE)对大型火电机组各项性能指标进行在线计算、能损诊断、运行优化、性能试验、在线仿真、过程信息统计,提供运行绩效考核手段和全厂综合分析。该系统采用了开放、标准和分布式的结构,同时支持C/S和B/S模式,支持数据远程监测、管理和系统的远程升级维护。实现了全企业的生产管理信息共享,各管理和生产部门都可以及时全面地掌握所需的生产及管理信息,从而做出准确的判断和决策。目前,该系统已在徐州华润电力、安徽马鞍山电厂和山东黄台电厂等多个电厂应用,在电厂节能降耗和提高运行管理水平上发挥了重要作用。  相似文献   
9.
阐述了光时域反射仪OTDR的测试原理,分析了光缆线路故障的现象和产生的原因;并利用光时域反射仪(OTDR)对光缆线路故障点的准确定位进行了研究.分析了OTDR进行各种故障准确定位时所得后向散射信号曲线的特征,推断出与之对应的光缆故障种类,如断纤故障和光损增大故障;同时,又测量出测试点到故障点的光纤长度.对测试中产生的误差进行了分析,提出了减少误差的措施.由此总结出将测试长度换算成地面长度的计算方法,提高了光缆线路故障快速定位的准确度.  相似文献   
10.
介绍了FBS1800粗煤泥流化床分选机的工作原理以及在山西孝义某选煤厂粗煤泥分选工艺中的应用情况;应用实践表明,该机可有效回收磁选尾矿中流失的精煤泥,同时可稳定控制粗精煤泥产品灰分在10%~12%,有效避免了总精煤灰分超标事故的发生。  相似文献   
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