聚合物/碳纳米管纳米复合材料研究进展

碳纳米管及其聚合物基纳米复合材料的研究是材料科学领域一个重要的研究方向,本文介绍了近年来碳纳米管的表面改性方法以及聚合物/碳纳米管复合材料的制备方法、力学性能、导电性等方面的研究进展。     

车用改性聚烯烃的工程化应用

汽车轻量化、电动化和智能化成为了当下汽车工业发展主题,聚烯烃具有质轻、低碳的特点,通过适当的改性后,可部分替代工程塑料被广泛应用于汽车的结构零部件及功能零部件,同时也对聚烯烃材料的应用提出了更高的要求和更多的功能。本文叙述了改性聚烯烃材料在汽车行业零部件上的工程化应用进展,并展望了聚烯烃材料在汽车行业零部件上工程化应用趋势。     

氨基化二氧化硅包覆碳纳米管增强环氧树脂复合材料

本文制备了二氧化硅包覆的碳纳米管,并在其表面引入氨基,从而获得在环氧树脂基体中分散性良好的化学修饰的碳纳米管。首先通过强碱醇溶液处理碳纳米管,制备羟基化碳纳米管(MWNTs-OH),然后将MWNTs-OH分散于乙醇溶液中,加入正硅酸乙酯(TEOS),通过Stber法制备了表面包覆二氧化硅的碳纳米管(MWNTs-SiO2);将MWNTs-SiO2进一步与氨丙基三乙氧基硅烷反应,得到氨基化二氧化硅包覆碳纳米管(MWNTs-SiO2-NH2)。将所制备的MWNTs-SiO2-NH2与缩水甘油醚型环氧树脂E-44复合,并以三乙醇胺为固化剂,得到氨基化碳纳米管/环氧树脂复合材料。实验结果表明,碳纳米管表面成功地引入了氨基基团;表面氨基化碳纳米管在环氧树脂基体中的分散性得到了显著的提高,同时氨基化碳纳米管能够显著地提高复合材料的冲击强度和拉伸强度。     

PA/ABS合金力学性能的提升

通过改变树脂种类以及调控PA和ABS的树脂比例对PA/ABS合金材料的力学性能进行了提升。对不同比例的PA/ABS合金进行拉伸强度、弯曲模量以及缺口冲击强度等性能测试分析,通过扫描电子显微镜观察不同合金材料的微观形貌,并对材料结构-性能之间的关系进行进一步分析。研究结果发现,与黏度较低的PA树脂相比,采用高黏度的PA树脂制备得到的合金材料具有更加优异的力学性能。在此基础上,向黏度较高的PA树脂中同时引入丁二烯含量不同的2种ABS树脂能对合金材料的力学性能具有有效的调控作用,当PA∶ABS=50∶45,且ABS树脂中高丁二烯含量的POW HR181树脂含量为25%时,合金材料达到最佳的刚韧平衡。