扬子20000Nm^3／h空分装置的投用

扬子新建成的２０００Ｎｍ＾３／ｈ空气分离装置，其占地面积小，技术先进，自控水平高，产品调整的裕度大，可生产出高纯度氧、氮、氩产品，生产厂介入大型装置的基建与投产，积累了丰富的经验，也促进了基建装置迅速转入正常生产，发挥经济效益。但该项目也使该厂深感到大型装置的基建需要一个总的工程技术承包商。     

裂解汽油的脱砷

一、概述扬子石化公司烯烃厂乙烯车间按原设计配有一套年加工20.5万吨裂解汽油、生产14.8万吨稳定C_6～C_8中间馏分的裂解汽油加氢装置,采用美国鲁姆斯公司专利的DPG一段、二段加氢工艺。一段加氢催化剂采用     

乙烯工业发展带来的思考

乙烯工业是我国的石油化工的基础工业。原料的优化,现代化的管理将大大地提高装置的开工率,延长装置的运行周期,现有装置的控潜改造,组建经济规模是乙烯工业发展的必然趋势,扬子乙烯改扩建走的是内部挖潜改造的道路,达到了扩容、节能的目的,改造也给我们带来了新的思考。     

扬子650kt／a乙烯装置改造方案的筛选

扬子650kt/a乙烯装置改造势在必行。要在占地狭小的区域中完成一个规模经济,效能优异的扩容改造,必须反复筛选改造方案,以满足改造的要求,在本轮改造的初期,技术人员经过反复论证与技术交流,筛选并采用了颇为合理的改造方案。该方案充分依托老厂,符合少投入,多产出的原则,形成经济规模,增强整体竞争实力;改造方案的筛选到因地制宜,有利于节省投资,有利于集中统一管理,有利于组织生产;改造方案采用先进与成熟的技术,确保开车成功。     

扬子乙烯改扩建工程的内容及考核

叙述了扬子乙烯改扩建工程改造的方案及其改造后投料试车与考核试验的情况。     

汽油加氢一段使用PGC催化剂及其安稳长运行

一、前言扬子石化公司烯烃厂乙烯车间裂解汽油加氢单元,采用美国鲁姆斯DPG二段加氢工艺。其一段原采用日本GIRDLER公司提供的G-68B催化剂,运转情况一直不理想,主要表现为一段产品出口双烯高于原设计值gI_2/100g(平均为4～5gI_2/100g),反应温     

扬子乙烯装置近年来技术改造的回顾

一、干氢气外送系统扬子乙烯装置同时副产干氢、湿氢等副产品。干氢有三个用户:乙烯装置、聚乙烯装置、聚丙烯装置(汽油加氢在乙烯装置内)。在第一年的试生产期,由于聚乙烯、