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提升管内气固沿轴径向分布不均匀的固有特性是影响气固接触效率及反应选择性的重要因素。本文就内构件对于提升管内气固轴径向的浓度分布、颗粒的混合及传热行为的实验研究工作进行了综述,不同研究者的研究结果表明,适宜的内构件能够改善提升管内气固分布状态,提高气固混合及传质传热效果,有利于提高反应速率和选择性。 相似文献
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催化裂化汽油吸附脱硫反应工艺条件的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
中国石油化工股份有限公司北京燕山分公司炼油二厂采用美国Conoco Phillips公司的汽油吸附脱硫技术(S-Zorb),对FCC全馏分汽油进行脱硫处理,以满足日益严格的排放标准。通过对各工艺参数的考察,得出适宜的工艺条件为:反应温度425~435℃,氢油比0.31~0.34,待生吸附剂载硫量9%~10%,再生吸附剂载硫量5%~6%。实际工业应用表明,在合适的工艺条件下,FCC全馏分汽油的脱硫率可达97%以上,产品硫质量分数可降至10μg/g以下,而道路辛烷值损失小于0.5。 相似文献
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利用一套新型强混燃烧器,对3种不同粒度分布的高硫焦颗粒的流动特性进行了较为详尽的考察. 反应器主要由预混段和提升段组成,两部分结构尺寸分别为f240 mm′3000 mm和f70 mm′9000 mm. 实验操作条件为:提升管表观气速8~18 m/s,颗粒循环速率60~200 kg/(m2×s). 通过对3种不同粒度分布的颗粒在强混燃烧器内颗粒固含率、颗粒速度轴径向分布的测定,发现随掺入细颗粒比例的增加,截面平均颗粒速度降低;在较粗的高硫焦颗粒中适当掺入细粉,可使床层内颗粒固含率增加,返混加剧,停留时间延长,有利于高硫焦的充分燃烧. 相似文献
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