基于地方资源特色的桥梁工程教学探索与实践

厦门有着丰富且极具影响的桥梁工程实例及其他相关人才和技术资源,城市交通规划和建造将实用性、艺术性、生态性较好地结合,是最生动和最直观的教学素材。文章对厦门特色桥梁工程和道路工程进行了概述,对厦门理工学院桥梁工程人才培养进行研究,初步探索了厦门理工学院本科生桥梁工程素质教育的教学模式,旨在培养具备工程师基本素质和工程美学素养的应用型技术人才。     

不同地质条件下压力分散型锚索的试验分析

以泉三高速公路高边坡锚固工程为例,从压力分散型锚索的结构特点和试验目的入手,着重分析锚索现场基本试验的具体过程。通过试验分析,确定锚索的安全系数及粘结强度,获取在不同地质条件下锚索锚固过程中的动态试验信息。     

海底盾构隧道管片上浮分析及控制研究

为研究海底盾构隧道中管片的上浮机理及控制方法,以厦门地铁2号线海底盾构段为依托,采用数值模拟方法,首先分析注浆压力、初凝时间等对管片上浮量的影响,并提出相应的上浮控制措施;然后,建立三维管片模型,对注浆压力作用下,上浮量和管片错动及螺栓的内力进行分析计算;最后,结合现场实测数据予以分析。结果表明:注浆压力越大,管片底部上浮量越大;软土与硬土条件下相比,管片上浮量下降43.8%;沿管片周边不同部位设置不同的注浆压力,提高浆液早期刚度,能显著降低管片上浮量,注浆材料的刚度比E1/E28从0.6提高到0.8时,管片上浮量降低37.99%,最大弯矩降低43.27%;结合实测土压力与计算值表明,基于黏弹塑性流变模型(shotcrete混凝土本构)的海底盾构隧道模拟方法,能较合理地预测管片外土压力主要区段的量值和衰减规律。研究成果可为管片结构设计提供更加合理的依据。     

福建山区高速公路建设与环境保护

结合福建山区生态环境特征,着重从土地资源、水土保持、地质灾害、植被保护、自然景观等几个主要方面,分析了高速公路建设对生态环境的影响,并提出了相应的环境保护措施与建议.     

基于卓越土木工程师培养的实践教学研究

如何培养一名卓越的土木工程师,实践教学环节至关重要。依照国家"卓越工程师培养计划"的基本要求,通过对土木工程专业实践教学存在问题的分析,结合卓越土木工程师应具备的素质与能力,提出了基于卓越土木工程师培养的实践教学基本思路,并对实践教学环节的实施措施进行了研究。     

南秋台Ⅱ号黄土隧道施工技术

结合黄延高速公路南秋台Ⅱ号黄土隧道的施工，介绍了公路黄土隧道采用环形开挖预留核心土法开挖及支护施工的要点，并提出具体的控制措施。     

UV固化有机硅杂化涂膜性能分析

以正硅酸乙酯(TEOS)、二乙氧基二甲基硅烷(DDS)和γ-甲基丙烯酰氧丙基三甲氧基硅烷(MPTMS)为原料,采用溶胶-凝胶法制备了可紫外光(UV)固化的有机硅杂化涂料。探讨了有机硅的组成和用量以及盐酸、乙醇和水的用量对UV固化有机硅杂化涂膜性能的影响。结果表明:在高度交联的SiO2网络结构中引入线性Si—O—Si链段,且杂化涂料中的有机与无机网络间以共价键的方式结合,使得涂膜既有高硬度又有良好的柔韧性;当TEOS、MPTMS和DDS的物质的量比为3∶1∶2时,涂膜的性能最佳,透光率为94.8%,摆杆硬度为0.72,附着力为0级,柔韧性为4 mm,耐冲击性为35 cm。